Kia Stonic (YB): Doppelkupplungsgetriebesteuerung / Wählhebel

Kia Stonic (YB) Reparaturanleitung / DCT (Doppelkupplungsgetriebe)-System / Doppelkupplungsgetriebesteuerung / Wählhebel

Bauteile und bauteile-Übersicht

BAUTEILE-ÜBERSICHT

1. Schalthebelknauf und Schalthebelmanschette
2. Schalthebeleinheit

3. Schaltzug

Reparaturverfahren

Ausbau

1.	Das Getriebe in die Stellung "N" bringen.

2.	Manschetten von der oberen Konsolenabdeckung abnehmen, dann Knauf (A) durch Ziehen in Pfeilrichtung entfernen.

3.	Bodenkonsole ausbauen. (Siehe Kapitel Karosserie - "Bodenkonsole")

4.	Hauptsteckverbinder (A) abziehen, dann die Verkabelungsbefestigungsclips vom Schalthebel abnehmen.

5.	Sicherungsstift (A) entfernen und dann Schaltseilzugstift vom Wählhebel entfernen.

6.	Seilzugfassung (A) vom Wählhebel entfernen.

Schrauben lösen und Wählhebel (A) entfernen.

Anzugsdrehmoment:

8,8 ~ 13,7 Nm (0,9 ~ 1,4 kgm)

Einbau

1.	Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus.

•	Sicherstellen, dass sich Wählhebel und Handschalthebel in Position "N" befindet.

•	Ausrichtung von Vorsprung kontrollieren, um eine falsche Montage zu vermeiden, dann den Schaltzug einführen.

•	Die Einbaurichtung des Sicherungsstifts beachten und den Sicherungsstift mit dem Haken nach oben einbauen.

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Weitere Informationen:

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Beschreibung und bedienung Beschreibung Der Verdampfertemperatursensor erfasst die Verdampferkerntemperatur und unterbricht die Stromversorgung des Kompressorrelais, um zu vermeiden, dass der Verdampfer wegen übermäßiger Kühlung zufriert.

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