Kia Stonic (YB): Frontalkollisions-Vermeidungsassistent (FCA) System / Warnmeldung und Systemsteuerung durch das FCA

Die FCA-Funktion gibt Warnmeldungen und Warnalarme entsprechend der Kollisionsgefahr aufgrund von plötzlich bremsenden, vorausfahrenden Fahrzeugen oder mangelndem Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug aus. Außerdem betätigt es bei entsprechender Unfallgefährdungsstufe die Bremsen.

Warnung Vorne (1. Warnung)

  • Die Warnmeldung erscheint auf dem LCD-Display für Warnanzeigen.
  • Das Fahrzeug vermindert seine Geschwindigkeit bis zu einem bestimmten Grenzwert.
    - Die Bremse wird allmählich ausgelöst, um für voraus fahrende Fahrzeuge abzubremsen.
    - Die Bremssteuerung wird innerhalb eines bestimmten Bereichs aktiviert, um die Aufprallwirkung bei einer Kollision zu vermindern.

Notbremsung (3. Warnung)

  • Die Warnmeldung erscheint auf dem LCD-Display mit einem Warnalarm.
  • Das Fahrzeug vermindert seine Geschwindigkeit bis zu einem bestimmten Grenzwert.
    - Die Bremssteuerung wird innerhalb eines bestimmten Bereichs aktiviert, um die Aufprallwirkung bei einer Kollision zu vermindern. Die maximale Bremssteuerung wird unmittelbar vor der Kollision aktiviert.

    Systemeinstellungen Der Fahrer kann FCA aktivieren, indem er den Zündschalter in die Stellung ON stellt und „User Settings“ (Benutzereinstellungen), „Driver Assistance“ (Fahrerassistenz) und „Forward Collision-Avoidance Assist“ (Frontkollisions-Vermeidungsassistent) auswählt.

    In einer Gefahrensituation wechselt das Bremssystem in den Bereitschaftsstatus, um eine sofortige Reaktion zu gewährleisten, wenn der Fahrer auf das Bremspedal tritt.

    Weitere Informationen:

    Kia Stonic (YB) Reparaturanleitung: Antennenspule

    Reparaturverfahren Ausbau 1. Batteriemassekabel abklemmen. 2. Untere Armaturenbrettverkleidung abbauen. (Siehe Karosserie - "Untere Armaturenbrettverkleidung") 3. Obere/untere Lenksäulenverkleidung abnehmen.

    Kia Stonic (YB) Reparaturanleitung: Mosfet-Transistor (FATC)

    Reparaturverfahren PRÜFUNG 1. Die Zündung einschalten : 2. Den Schalter von Hand betätigen und die Spannung des Gebläsemotors messen. 3. Schalter betätigen und die Spannung erhöhen, bis das Relais schaltet (maximale Gebläsegeschwindigkeit) SPE

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