Kia Stonic (YB): Motorsteuersystem / Kraftstoffdruckregelventil (FPCV)

Technische daten

SPEZIFIKATION

Pos.
SPEZIFIKATION
Spulenwiderstand (Ω)
0,54 [20 °C]
Stift
2
Spitzenstrom (A)
5,3
Haltestrom (A)
2,68
Hochdruck-Kraftstoffdruck
bar
20 ~ 200
MPa
2 ~ 20
kg/cm²
20,4 ~ 203,9
Psi
290,1 ~ 2900,8

Beschreibung und bedienung

Beschreibung

Das Kraftstoff-Druckreglerventil ist in der Hochdruckpumpe eingebaut und steuert den Kraftstofffluss in die Einspritzventile basierend auf dem Signal, das das ECM aufgrund unterschiedlicher Motorzustände berechnet hat.

Schematische darstellungen

Schaltplan

Reparaturverfahren

PRÜFUNG
1.

Zündung ausschalten und Minuspol (-) der Batterie abklemmen.

2.

Steckverbinder des Kraftstoff-Druckregelventils abklemmen.

3.

Spannung an Klemme 1 und 2 des Kraftstoffdruckregelventils messen.

4.

Prüfen, ob der Widerstand der Spezifikation entspricht.

Spezifikation:0,54 Ω (20°C)

Ausbau
1.

Restlichen Druck aus der Kraftstoffleitung ablassen.

(Siehe Kraftstoffversorgung - "Restdruck in Kraftstoffleitung ablassen").

2.

Zündung ausschalten und Minuspol (-) der Batterie abklemmen.

3.

Batterie ausbauen.

(Siehe Kapitel EE - "Batterie")

4.

Luftfiltereinheit und Ansaugschlauch ausbauen.

(Siehe Kapitel Motormechanik - "Luftfilter")

5.

Verkabelung des Motors abbauen.

(1)

OCV-Steckverbinder (A) und EWGA-Verlängerungssteckverbinder (B) abziehen.

(2)

Befestigungsschrauben der Motorverkabelung lösen und dann Motorkabelstrang (A) abnehmen.

6.

Schnellverschluss (A) des Tankeinfüllschlauchs abziehen.

  

Klemmenabdeckung (A) vor dem abziehen des Schnellverschlusses öffnen (falls Clip vorhanden).

Fehlersuche

Signalwellenform

    Technische daten SPEZIFIKATION Pos. SPEZIFIKATION Spulenwiderstand [Ω] 28,3 ~ 31,1 [20°C] Stift 2 Beschreibung und bedienung Beschreibung Das RCV (Recirculation Valve)-Steuermagnetventil steuert das RCV-Stellglied an, das den Bypasskanal des Turboladerkompressors regelt.

    Bauteile und bauteile-Übersicht EINBAULAGE DER KOMPONENTEN 1. Batteriesensor 2. Bremskraftverstärker-Unterdrucksensor (BBVPS) 3.

    Weitere Informationen:

    Kia Stonic (YB) Reparaturanleitung: Kondensator

    Reparaturverfahren PRÜFUNG 1. Kondensatorrippen auf Verstopfung und Beschädigung prüfen. Verstopfte Rippen mit Wasser reinigen und mit Druckluft ausblasen. Verbogene Kondensatorrippen mit geeignetem Werkzeug (Schraubendreher, Zange) vorsichtig in ihre ursprüngliche Form biegen.

    Kia Stonic (YB) Reparaturanleitung: Gebläsewiderstand (MANUELL)

    Reparaturverfahren PRÜFUNG 1. Messung des Widerstands zwischen den Klemmen 2. Bei Abweichung des gemessenen Widerstandswerts von den Vorgaben ist der Gebläse-Widerstand zu ersetzen. (Nach Entfernen des Widerstands) AUS- UND EINBAU 1.

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