Kia Stonic (YB): Motorsteuersystem / RCV-Steuermagnetventil
Technische daten
Pos.
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SPEZIFIKATION
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Spulenwiderstand [Ω]
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28,3 ~ 31,1 [20°C]
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Stift
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2
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Beschreibung und bedienung
Das RCV (Recirculation Valve)-Steuermagnetventil steuert das RCV-Stellglied an,
das den Bypasskanal des Turboladerkompressors regelt.
Wenn die Drosselklappe bei laufendem Motor geschlossen wird [Tip-out], kommt
es zu einem Stoßgeräusch des Turbinenrades aufgrund des schnellen Anstiegs des Ladedrucks.
Um das Auftreten dieses Phänomens zu vermeiden, begrenzt das ECM den entsprechenden
Ladedruck durch Öffnen des Bypasskanals.
Schematische darstellungen
Reparaturverfahren
| 2. |
RCV-Steckverbinder abziehen.
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| 3. |
Widerstand zwischen Klemme 1 und 2 des RCV messen.
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| 4. |
Prüfen, ob der Widerstand der Spezifikation entspricht.
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Spezifikation: 28,3-31,1 [20°C(68°F)]
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| 1. |
Zündung ausschalten und Minuspol (-) der Batterie abklemmen.
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| 2. |
Luftkanal (A) ausbauen.
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| 3. |
RCV-Steuermagnetventilsteckverbinder (A) und die Dampfchläuche (B) trennen.
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| 4. |
Befestigungsschrauben (C) lösen und RCV-Steuermagnetventil (D) ausbauen.
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Befestigungsschraube RCV-Steuermagnetventilhalterung: 9,8 ~ 11,8
Nm (1,0 ~ 1,2 kgm)
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| • |
Bauteil unter Beachtung des vorgeschriebenen Anzugsdrehmoments
einbauen.
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| • |
Es ist zu beachten, dass das Bauteil innen beschädigt werden
kann, wenn es fallen gelassen wird. Wenn das Bauteil fallen gelassen
wurde, muss es vor dem Einbau überprüft werden.
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| 1. |
Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus.
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Technische daten
SPEZIFIKATION
MOTOR
Pos.
SPEZIFIKATION
Max. Strom (A)
6
Spulenwiderstand (Ω)
2,4 ± 0,36
Versorgungsspannung (V)
13,5
Versorgungsspannungsbereich (V)
9 - 16
Betriebsfrequenz (KHz)
0,9 ~ 1,1
Sensor
Pos.
Technische daten
SPEZIFIKATION
Pos.
SPEZIFIKATION
Spulenwiderstand (Ω)
0,54 [20 °C]
Stift
2
Spitzenstrom (A)
5,3
Haltestrom (A)
2,68
Hochdruck-Kraftstoffdruck
bar
20 ~ 200
MPa
2 ~ 20
kg/cm²
20,4 ~ 203,9
Psi
290,1 ~ 2900,8
Beschreibung und bedienung
Beschreibung
Das Kraftstoff-Druckreglerventil ist in der Hochdruckpumpe eingebaut und steuert
den Kraftstofffluss in die Einspritzventile basierend auf dem Signal, das das ECM
aufgrund unterschiedlicher Motorzustände berechnet hat.
Weitere Informationen:
Reparaturverfahren
PRÜFUNG
•
Stanniolfolie um die Enden der Voltmetersonde wickeln, um zu
verhindern, dass die Heizungsschleifen beschädigt werden.
Reparaturverfahren
Smart Key
Speichern des Smart-Key-Codes
1.
Das KDS an den Diagnosestecker (16P) unter der Armaturenbrettabdeckung
auf der Fahrerseite anschließen und einschalten.
2.
Erst das Fahrzeugmodell und danach die Funktion 'Speichern des Smart-Key-Codes'
wäh
