Fehler
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Fehlersymptom
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ZU PRÜFENDE TEILE
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Detaillierte Überprüfungen
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Relevante Teile/
BAUTEILE-ÜBERSICHT
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Bildschirmdisplay
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LCD-Bildschirm wird nicht eingeschaltet
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| 1) |
Steckverbinderanschlüsse
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| 1) |
Steckverbinderanschlüsse überprüfen
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| 2) |
Verkabelung von B+, IGN und GND überprüfen
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| 3) |
Andere Komponenten prüfen.
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Steckverbinder, Verkabelung, Sicherungen, Armaturentafel
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Warnleuchte
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Airbag-Warnleuchte defekt
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| 1) |
Steckverbinderanschlüsse
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| 1) |
Airbag-(+)-Signal überprüfen (Steckverbinder)
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| 2) |
C-CAN-(ACU4)-Signal überprüfen
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| 3) |
FPC-Anschluss in der Armaturentafel überprüfen
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ACU-Steckverbinder, Verkabelung, Sicherungen, Armaturentafel
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Modusumschaltung
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Störung im integrierten Fahrmodus
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| 1) |
Steckverbinderanschlüsse
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| 1) |
Schalter-Eingangssignal (Steckverbinder) überprüfen
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| 2) |
Schaltereingangssignal überprüfen
(Unterbrechung oder Kurzschluss)
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| 3) |
Umschaltung mit Armaturentafelkomponente überprüfen
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Schalter-Steckverbinder, Armaturentafelverkabelung
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BELEUCHTUNG
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Helligkeit der Innenraumbeleuchtung lässt sich nicht regeln.
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| 1) |
Steckverbinderanschlüsse
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| 1) |
Überprüfen, ob das Eingangssignal des Lichtschalters den Steckverbinder
erreicht
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| 2) |
ILL- und DETENT-Signale überprüfen
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| 3) |
TAIL+-Eingangssignal überprüfen
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Schalter-Steckverbinder, Armaturentafelverkabelung
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Warnton
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Kein Armaturentafelalarm
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| 1) |
Steckverbinderanschlüsse
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| 1) |
Lautsprechersteckverbinder (Ausgang) überprüfen
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| 2) |
Fahrzeuglautsprecher überprüfen
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Lautsprecher-Steckverbinder, Armaturentafelverkabelung
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Kraftstoffanzeige
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Kraftstoffstandanzeige defekt.
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| 1) |
Steckverbinderanschlüsse
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| 1) |
Kraftstoffeingangssignal und GND-Steckverbinder überprüfen
(Unterbrechung, Kurzschluss oder Eingangswiderstandswerte)
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Tankgeber-Steckverbinder, Armaturentafelverkabelung
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Weitere Informationen:
Bauteile und bauteile-Übersicht
BAUTEILE-ÜBERSICHT
1. Gebläseeinheit
BAUTEILE-ÜBERSICHT
1. Frischluft/Umluft-Stellantrieb
2. Luftfilter
3. Luftfiltergehäuse
4.
Reparaturverfahren
PRÜFUNG
1.
Die Zündung einschalten :
2.
Den Schalter von Hand betätigen und die Spannung des Gebläsemotors messen.
3.
Schalter betätigen und die Spannung erhöhen, bis das Relais schaltet
(maximale Gebläsegeschwindigkeit)
SPE