Kia Stonic (YB): Heizung / Heizungskasten

Kia Stonic (YB) Reparaturanleitung / Heizung, Lüftung und Klimaanlage / Heizung / Heizungskasten

Bauteile und bauteile-Übersicht

BAUTEILE-ÜBERSICHT

1. Heizungseinheit

BAUTEILE-ÜBERSICHT

1. Heizungsleitungsabdeckung
2. Wärmetauscher
3. Modus-Stellantrieb
4. Halterung, Modus-Stellantrieb
5. Modus-Haupthebel

6. Verdampfersensor
7. PTC-Wärmetauscher(350W)
8. PTC-Wärmetauscher(1000W)
9. Wärmetauscher

1. Unteres Heizungsgehäuse
2. Klappe (TEMP)
3. Klappe (FUSSRAUM)
4. Klappe (LÜFTUNG)
5. Klappe (DEF)
6. Verdampfer-Wärmetauscherblock
7. Verdampferflansch
8. Dichtung

9. Dichtung (Ohne Klimaanlage)
10. NVH-Unterlage
11. Beschlagentfernungsstellantrieb
12. Temperatur-Stellantrieb
13. Ansaugschlauch
14. Heizungskasten (R)
15. Ablassschlauch

Reparaturverfahren

AUS- UND EINBAU

1.	Batteriemassekabel abklemmen.

2.	Kältemittel mit einer Wartungsstation ablassen.

3.	Kühlmittel ablassen. D 1,6 U2 TCI (Siehe Motormechanik - "Kühlmittel") G 1,0 T-GDI-KAPPA (Siehe Motormechanik - "Kühlmittel") G 1,2 MPI KAPPA (Siehe Motormechanik - "Kühlmittel") G 1,4 MPI KAPPA (Siehe Motormechanik - "Kühlmittel")

4.	Obere Windlaufverkleidung entfernen. (Siehe Kapitel Karosserie - "Obere Windlaufverkleidung")

Expansionsventil (A) vom Verdampferkern abnehmen.

Anzugsdrehmoment:

8,8 ~ 13,7 Nm (0,9 ~ 1,4 kgm)

•	Leitungen nach dem Trennen sofort mit Kappen oder Stopfen verschließen, damit keine Feuchtigkeit oder Schmutz eindringen kann.

•	Beim Einbau einen neuen O-Ring (B) verwenden.

Heizungsschläuche (A & B) vom Heizungskasten trennen.

Nach dem Trennen der Schläuche läuft Kühlmittel aus. Auslaufendes Kühlmittel mit einem geeigneten Behälter auffangen. Sicherstellen, dass kein Kühlmittel über elektrische Bauteile oder den Fahrzeuglack laufen kann. Wenn Kühlmittel verschüttet wird, sofort mit klarem Wasser abspülen.

7.	Vordersitz ausbauen. (Siehe Kapitel Karosserie - "Vordersitz")

8.	Untere Armaturenbrettverkleidung abbauen. (Siehe Karosserie - "Mittlere Armaturenbrettverkleidung")

9.	Die A-Säulen-Verkleidungen auf beiden Seiten entfernen. (Siehe Karosserie - "A-Säulenverkleidung")

10.	Die Windlaufseitenverkleidung auf beiden Seiten entfernen. (Siehe Karosserie - "Windlaufseitenverkleidung")

11.	Untere Lenksäulenverkleidung abnehmen. (Siehe Karosserie - "Lenksäulenverkleidung")

12.	Das Lenkrad entfernen. (Siehe Lenkung - "Lenkrad")

13.	Den Mehrfunktionsschalter ausbauen. (Siehe Karosserieelektrik - "Kombischalter")

14.	Befestigungsschrauben lösen und Lenksäule herunterlassen. (Siehe Kapitel Lenkung - "Lenksäule und Lenkwelle")

15.	Schalthebelbaugruppe ausbauen. (Siehe Schaltgetriebe- "Wählhebel")

16.	Steckverbinder (A) des Airbag-Steuermoduls (SRSCM) abziehen.

17.	Bodenteppich (A) entfernen.

18.	Befestigungsschraube entfernen und hintere Heizungskanäle (A) entfernen. [FAHRERSEITE] [BEIFAHRERSEITE]

19.	Steckverbinder (A) des Beifahrerfußraum-Sicherungskastens abziehen.

20.	Multibox-Steckverbinder (A) abziehen. (LINKS) (RECHTS)

21.	Steckverbinder (A) und Befestigungsclips in der A-Säule lösen. (LINKS) (RECHTS)

22.	Ablassschlauch (A) abtrennen.

23.	PTC-Heizungsstecker (A) abklemmen.

24.	Schrauben lösen, dann Armaturentafel und Armaturentafelträger (A) zusammen ausbauen. (LINKS) (RECHTS)

25.	BCM-Einheit ausbauen.

26.

Die Steckverbinder von Heizungs- und Gebläseeinheit abziehen.

(1)	Steckverbinder des Fotosensors (A) abziehen.

(2)	Steckverbinder des Einlass-Stellantriebs (A) und des Auto-Beschlagentfernungsstellantriebs (B) abziehen, dann die Befestigungsclips der Verkabelung entfernen.

(3)	Die Steckverbinder von Gebläsemotor (A), Gebläsewiderstand (B) und Temperaturstellantrieb (C) abziehen, dann die Befestigungsclips der Verkabelung entfernen.

(4)	Steckverbinder des Modus-Stellantriebs (A) abziehen und dann die Kabelbefestigungsclips entfernen.

27.	Befestigungsschraube (A) der Heizungs- und Gebläseeinheit lösen.

28.	Befestigungsmuttern lösen und Heizungs- und Gebläseeinheiten (A) aus dem Armaturenbrett ausbauen.

29.	Schrauben lösen und danach Gebläseeinheit (B) von der Heizungseinheit (A) abnehmen.

30.	Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus.

❮Heizung

Temperatur-Stellantrieb❯

Beschreibung und bedienung Beschreibung In der Heizungseinheit sind der Modus-Stellantrieb und der Temperatur-Stellantrieb eingebaut. Der Temperatur-Stellantrieb befindet sich an der Heizungseinheit.

Weitere Informationen:

Kia Stonic (YB) Reparaturanleitung: Außentemperatursensor

Beschreibung und bedienung Beschreibung Der Außentemperatursensor befindet sich an der Vorderseite des Kondensators und erfasst die Außentemperatur. Es handelt sich um einen Thermistor mit negativem Temperaturkoeffizienten, d.h. der Widerstand steigt bei Temperaturabfall und er sinkt bei Temperaturerhöhung.

Kia Stonic (YB) Reparaturanleitung: Heizungs- und Klimaanlagen-Steuergerät (Manuell)