Kia Stonic (YB): Motorsteuersystem / Beheizte Lambdasonde (HO2S)
Technische daten
HO2S [Reihe 1/Sonde 1]
Pos.
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SPEZIFIKATION
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Heizungswiderstand (Ω)
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2,4 ~ 4,0 [20°C]
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Typ
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Linear
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Stift
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6
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HO2S (Reihe 1/Sonde 2)
Pos.
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SPEZIFIKATION
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Heizungswiderstand (Ω)
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ca. 9,0 [20°C (68°F)]
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Typ
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binär
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Stift
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4
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Beschreibung und bedienung
Die beheizte Lambdasonde (HO2S) besteht aus Zirkon und Aluminiumoxid und ist
vor und hinter dem Aufwärmkatalysator (MCC) montiert. Die Sensorausgangsspannung
variiert je nach vorhandenem Luft/Kraftstoff-Verhältnis.
Der Sensor muss erwärmt werden, um einwandfrei zu funktionieren. Um die Temperatur
zu halten, verfügt die Sonde über eine Heizung, die vom ECM über ein Tastverhältnis-Signal
gesteuert wird. Wenn die Abgastemperatur unter dem angegebenen Wert liegt, erwärmt
das Heizelement die Sensorspitze.
Schematische darstellungen
Reparaturverfahren
| 2. |
HO2S-Stecker abklemmen.
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| 3. |
Widerstand zwischen den HO2S-Klemmen 2 und 5 messen [B1/S1].
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Spezifikation: 2,4-4,0 (20°C)
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| 4. |
Den Widerstand zwischen den Lambdasonden-Klemmen 3 und 4 messen [B1/S2].
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Spezifikation: ca. 9,0 [20°C (68°F)]
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| 5. |
Prüfen, ob der Widerstand der Spezifikation entspricht.
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Das Spezialwerkzeug 09392-1Y100 eignet sich gut für den Ausbau der beheizten
Lambdasonde.
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| 1. |
Zündung ausschalten und Minuspol (-) der Batterie abklemmen.
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| 2. |
Kabelstecker (A) abklemmen.
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| 3. |
Beheizte Lambdasonde (B) ausbauen.
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Beheizte Lambdasonde:
39,2 ~ 49,1 Nm (4,0 ~ 5,0 kgm)
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| 1. |
Zündung ausschalten und Minuspol (-) der Batterie abklemmen.
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| 2. |
Kabelstecker (A) abklemmen.
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| 3. |
Beheizte Lambdasonde (A) ausbauen.
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Beheizte Lambdasonde:
39,2 ~ 49,1 Nm (4,0 ~ 5,0 kgm)
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| • |
Bauteil unter Beachtung des vorgeschriebenen Anzugsdrehmoments
einbauen.
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| • |
Es ist zu beachten, dass das Bauteil innen beschädigt werden
kann, wenn es fallen gelassen wird. Wenn das Bauteil fallen gelassen
wurde, muss es vor dem Einbau überprüft werden.
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| • |
KEINEN Reiniger, kein Spray oder Fett auf das Sensorelement und
den Steckverbinder des Sensors auftragen, da ölige Rückstände die
Funktionalität des Sensors beeinträchtigen können.
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| • |
Der Sensor und die Verkabelung des Sensors können beschädigt
werden, wenn diese mit dem Auslasssystem in Kontakt kommen (Abgaskrümmer,
Katalysator usw.).
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Das Spezialwerkzeug 09392-1Y100 eignet sich gut für den Einbau der beheizten
Lambdasonde.
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| 1. |
Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus.
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Technische daten
SPEZIFIKATION
Pos.
SPEZIFIKATION
Widerstand (kΩ)
4,87
Kapazität (pF)
850 ~ 1150
Typ
Piezoelektrizität
Stift
2
Beschreibung und bedienung
Beschreibung
Klopfen ist ein Phänomen, das sich durch unerwünschte Schwingungen und Geräusche
zeigt und den Motor beschädigen kann.
Technische daten
SPEZIFIKATION
Pos.
SPEZIFIKATION
Nennspannung (V)
5
Betriebsspannung (V)
4,75 ~ 5,25
Stecker
3
deckel
Ausgangsspannung (V) [Vref=5 V]
bar
[MPa (kgf/cm²)]
0
0 (0, 0)
0,5
140
14 (142, 2031)
2,5
280
28 (286, 4061)
4,5
Beschreibung und bedienung
Beschreibung
Der Raildrucksensor (RPS) ist an der Förderleitung angebracht und misst den momentanen
Kraftstoffdruck in der Förderleitung.
Weitere Informationen:
Bauteile und bauteile-Übersicht
BAUTEILE-ÜBERSICHT
[Standardtyp ("3,5")]
[Supervision-Typ ("3,5")]
BELEGUNG DER STECKERKLEMMEN
STECKER A
Nr.
Bauteile und bauteile-Übersicht
BAUTEILE-ÜBERSICHT
1. Wischerarm & Wischerblatt
2. Wischer- & Wascherschalter
3. Schlauch und Düse der Windschutzscheiben-Waschanlage
4. Wischermotor & Wischergestänge
5.
