| SPEZIFIKATION |
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Pos. |
SPEZIFIKATION |
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Spulenwiderstand (Ω) |
22,0 ~ 26,0 [20°C] |
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Stift |
2 |
| Beschreibung |
Das Regenerierventil (PCSV) steuert den Durchlauf zwischen Aktivkohlebehälter und Saugrohr. Dieses Magnetventil ist offen, wenn das ECM die Ventilsteuerleitung an Masse legt. Bei offenem Durchgang (PCSV EIN) werden die im Behälter vorhandenen Kraftstoffdämpfe zum Ansaugkrümmer weitergeleitet.

| Schaltplan |

| PRÜFUNG |
| 1. |
Zündung ausschalten. |
| 2. |
PCSV-Stecker abklemmen. |
| 3. |
Den Widerstand zwischen den PCSV-Klemmen 1 und 2 messen. |
| 4. |
Prüfen, ob der Widerstand der Spezifikation entspricht.
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| Ausbau |
| 1. |
Zündung ausschalten und Minuspol (-) der Batterie abklemmen. |
| 2. |
Luftfilter herausnehmen. (Siehe Kapitel Motormechanik - "Luftfilter") |
| 3. |
Stecker (A) des Regenerierventils abziehen. |
| 4. |
Dampfschläuche (B) vom Regenerierventil abnehmen. |
| 5. |
Befestigungsschraube lösen, dann PCSV (C) entfernen.
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| Einbau |
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| 1. |
Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus. |
Technische daten SPEZIFIKATION Pos. SPEZIFIKATION Spulenwiderstand (Ω) 1.5 ± 0.
Technische daten SPEZIFIKATION [Reihe 1 / Einlass] Pos. SPEZIFIKATION Spulenwiderstand (Ω) 6,9 ~ 7,9 [20 °C] Steuerstrom (mA) 100 ~ 1000 Nennspannung (V) 12 Isolationswiderstand (mΩ) 50 [DC 500 V/1 Min] LDRUCK bar 2,9 ~ 3,1 kPa 290 ~ 310 kg/cm² 2,96 ~ 3,16 Psi 42,1 ~ 44,96 Stift 2 [Reihe 1 / Auslass] Pos.
Reparaturverfahren PRÜFUNG 1. Defekte Komponenten der Karosserieelektrik können schnell mit dem Fahrzeugdiagnosesystem (KDS) untersucht werden. Das Diagnosesystem (KDS) liefert folgende Daten. (1) Selbstdiagnose: Defekt und Codenummer (DTC) überprüfen (2)
Reparaturverfahren PRÜFUNG 1. Waschwasserbehälter mit Wasser füllen (die Waschwasserpumpe muss dabei an den Behälter angebaut sein). Vor dem Auffüllen des Behälters mit Wasser prüfen, ob der Filter mit Fremdk