| BAUTEILE-ÜBERSICHT |

| 1. Kühler 2. Kühllüftereinheit 3. Oberer Kühlerschlauch 4. Unterer Kühlerschlauch 5. Kühlmittelleitung und -schlauch |
6. Ausgleichsbehälterschlauch
7. Ausgleichsbehälter 8. Unterer Kühlerträger [rechts] 9. Unterer Kühlerträger [G] |
| Fehlersuche bei Überhitzen des Motors |
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PRÜFUNG |
Maßnahme |
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SICHTPRÜFUNG |
Ausgleichsbehälter auf Kühlmittelmangel prüfen. |
Kühlmittel nachfüllen und dann erneut prüfen. |
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Kühlerdeckel entfernen und Kühlmittel auf Verunreinigung prüfen.
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Kühlmittel wechseln und dann erneut prüfen. |
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Auf Undichtigkeit und lose Kühlmittelschläuche (kühlerschlauch, heizungsschlauch,
ölkühlerschlauch usw.) prüfen. |
Nach Wiedereinbau der Schläuche und Klemmen erneut prüfen. |
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Montageteil des Wassereinlassanschlusses auf Undichtigkeit prüfen. |
Nach Ersetzen des O-Rings erneut auf Undichtigkeit prüfen. |
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Nach Anziehen auf das vorgegebene Anzugsdrehmoment erneut prüfen. |
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Antriebsriemen (auf normalen Betrieb der Kühlmittelpumpe) prüfen. |
Antriebsriemenspannung einstellen oder Antriebsriemen austauschen. |
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Montageteil der Kühlmittelpumpendichtung auf Undichtigkeit prüfen. |
Nach Ersetzen der Dichtung erneut auf Undichtigkeit prüfen. |
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Nach Anziehen auf das vorgegebene Anzugsdrehmoment erneut prüfen. |
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Auf lockeren Kühlmitteltemperatursensor, Kühllüftersteckverbinder und -stift
prüfen. |
Lockeren Steckverbinder korrekt anschließen. |
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Bei Beschädigung eines Steckverbinderstifts das entsprechende Teil ersetzen.
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Betriebszustand des Kühllüfters prüfen. - Betriebsstatus durch Ein-/Ausschalten der Klimaanlagen-Heizungssteuerung prüfen.
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Befestigungszustand des Massekabels prüfen. |
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Diagnosevorrichtung |
Selbstdiagnosecode mittels KDS/GDS überprüfen. |
Kühlmitteltemperatursensor, Verkabelung, Steckverbinder usw. prüfen. |
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Überprüfung der Einheit |
Laufrad der Kühlmittelpumpe prüfen. |
Kühlmittelpumpe ersetzen. |
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Auf Fremdpartikel und Zustand des Thermostatventils prüfen. |
Einheit nach Entfernen von Fremdpartikeln prüfen. |
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Thermostatventil auf Festklemmen prüfen. - Das Thermostat in Wasser mit einer Temperatur von mehr als 95°C tauchen und zum Prüfen des Ventilhubs mindestens 3 Minuten lang aufheizen lassen.
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Ventilhub prüfen. - Falls der Ventilhub unterhalb der Vorgabe liegt oder das Ventil klemmt, das Thermostat ersetzen. |
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Überprüfen. überprüfen. Beschreibung SPEZIFIKATION Grenzwert Allgemeines Typ Reihenmotor mit 2 obenliegenden Nockenwellen (DOHC) Anzahl der Zylinder 3 Bohrung 71,0 mm Hub 84,0 mm Hubraum 998 cc Verdichtungsverhältnis 10,0 : 1 Zündfolge 1 - 2 - 3 Ventilsteuerung Einlassventil ffnet vor OT 40° ~ nach OT 10° Schließt ABDC 20,7° ~ ABDC 70,7° Auspuffventil ffnet BBDC 61,27° ~ BBDC 21,27° Schließt ATDC 10° ~ ATDC 50° Ventilspiel (Kühlmitteltemperatur: 20°C) Einlassventil 0,20 ~ 0,26 mm Auspuffventil 0,39 ~ 0,45 mm ZYLINDERKOPF Verzug der Zylinderkopfdichtfläche unter 0,05 mm unter 0,02 mm /100 x 100 Verzug der EINLASS Weniger als 0,1 mm Krümmeranlageflächen AUSLASS Weniger als 0,1 mm Nockenwelle NOCKENHÖHE EINLASS 41,79824 mm AUSLASS 41,57000 mm Zapfenaußendurchmesser Einlass/Auslass Nr.
Reparaturverfahren Aus-, Einbau und Entlüftung Kühlerdeckel nie entfernen, solange der Motor heiß ist.
Bauteile und bauteile-Übersicht BAUTEILE-ÜBERSICHT 1. Fensterheberschalter auf Fahrerseite 2. Schalter fur elektrischen Fensterheber (Beifahrer) 3. Karosserie-Steuermodul (BCM) 4. Heckklappen-Stellantrieb 5.
Beschreibung und bedienung Beschreibung Der Auto-Beschlagentfernungssensor ist an der Windschutzscheibe angebracht. Der Auto-Beschlagentfernungssensor erkennt Feuchtigkeit auf der Windschutzscheibe. Das Klimaanlagensteuergerät empfängt das Signal vom Sensor und entfernt den Beschlag durch Steuerung des Einlass-Stellantriebs, d