Kia Stonic (YB): Heck- scheibenheizung / Heckscheibenheizungsschalter

Reparaturverfahren

PRÜFUNG
1.

Defekte Komponenten der Karosserieelektrik können schnell mit dem Fahrzeugdiagnosesystem (KDS) untersucht werden.

Das Diagnosesystem (KDS) liefert folgende Daten.

(1)

Selbstdiagnose: Defekt und Codenummer (DTC) überprüfen

(2)

Aktuelle Daten: Status der Ein-/Ausgangsdaten des Systems überprüfen

(3)

Stellgliedtest: Betriebsbedingung des Systems überprüfen

(4)

Zusatzfunktionen: Steuerung anderer Funktionen einschließlich Systemoptionseinstellungen und Nullpunkteinstellung

2.

'Fahrzeugmodell' und 'Karosseriesteuermodul (BCM)' wählen, um das Fahrzeug mit dem Tester zu untersuchen.

3.

Menü 'Momentane Daten" wählen, um den aktuellen Status der Ein-/Ausgangsdaten zu suchen.

4.

Den Eingangswert des zu prüfenden Moduls zwangsaktivieren; die Option 'Stellgliedtest' auswählen.

Ausbau
1.

Batteriemassekabel abklemmen.

2.

Heizungs- und Klimaanlagensteuergerät ausbauen.

(siehe Heizung, Lüftung, Klimaanlage - "Heizungs- und Klimaanlagen-Steuergerät (Manuell))

(Siehe Heizung, Lüftung und Klimaanlage - "Heizungs- und Klimaanlagen-Steuergerät (FATC)")

Einbau
1.

Heizungs- und Klimaanlagensteuerung einbauen.

2.

Minuspol (-) der Batterie anschließen.

    Reparaturverfahren PRÜFUNG    • Stanniolfolie um die Enden der Voltmetersonde wickeln, um zu verhindern, dass die Heizungsschleifen beschädigt werden.

    Bauteile und bauteile-Übersicht BAUTEILE-ÜBERSICHT 1 . Heckscheibenwischerarm und Wischerblatt 2 . Mutter des Heckscheibenwischerarms 3.

    Weitere Informationen:

    Kia Stonic (YB) Reparaturanleitung: Klimasystem

    Allgemeine sicherheitsinformationen und vorsichtshinweise ANWEISUNGEN UMGANG MIT KÄLTEMITTEL 1. R-134a ist ein hochgradig flüchtiges Kältemittel. Ein Tropfen auf der Haut kann zu partiellen Erfrierungen führen. Beim Umgang mit Kältemittel stets Schutzhandschuhe tragen.

    Kia Stonic (YB) Reparaturanleitung: Temperatur-Stellantrieb

    Beschreibung und bedienung Beschreibung In der Heizungseinheit sind der Modus-Stellantrieb und der Temperatur-Stellantrieb eingebaut. Der Temperatur-Stellantrieb befindet sich an der Heizungseinheit. Er regelt die Temperatur wie folgt : Durch ein Signal vom Steuergerät wird die Temperaturklappe durch entsprechende Betätigung

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