| PRÜFUNG |
| 1. |
Waschwasserbehälter mit Wasser füllen (die Waschwasserpumpe muss dabei an den Behälter angebaut sein).
|
| 2. |
Untere Motorraumabdeckung abbauen. D 1,6 U2 TCI (Siehe Motormechanik - "Untere Motorraumabdeckung") G 1,0 T-GDI KAPPA (Siehe Motormechanik - "Untere Motorraumabdeckung") G 1,2 MPI KAPPA (Siehe Motormechanik - "Untere Motorraumabdeckung") G 1,4 MPI KAPPA (Siehe Motormechanik - "Untere Motorraumabdeckung") |
| 3. |
Vorderradschutz (rechts) abnehmen. (Siehe Karosserie - "Vorderer Radkasten") |
| 4. |
Das positive (+) Batteriekabel an die Klemme 3 und das negative (-) Batteriekabel an die Klemme 2 anschließen. |
| 5. |
Sicherstellen, dass der Motor einwandfrei läuft und dass der Waschanlagenmotor läuft und dass Wasser durch die vorderen Düsen gespritzt wird. |
| 6. |
Bei abnormalem Betrieb den Waschanlagenmotor auswechseln. [Waschanlage vorn & hinten]
|
Reparaturverfahren PRÜFUNG Überprüfung des Kombischalters 1. In den einzelnen Schalterpositionen zwischen den Klemmen wie unten gezeigt auf Durchgang prüfen.
Bauteile und bauteile-Übersicht BAUTEILE-ÜBERSICHT 1. Kamera für die Rückansicht 2. AVN-Haupteinheit 3. Lenkwinkelsensor Beschreibung und bedienung Beschreibung 1.
Reparaturverfahren PRÜFUNG Selbstdiagnose mit dem Scan-Tool Mit dem KDS können Defekte am SMART KEY-System schnell erkannt werden. Das KDS kann den Stellantrieb mit Gewalt betätigen, den Eingabe-/Ausgabewert überwachen und die Selbstdiagnose durchführen.
Beschreibung und bedienung Beschreibung Nach der Messung des Druckwerts der Hochdruckleitung wird dieser Wert vom Klimaanlagen-Druckwandler (APT) in einen Spannungswert umgewandelt. Anhand dieses umgewandelten Spannungswerts steuert das Motor-ECU das Kühlgebläse (Einschaltung der hohen oder niedrigen Geschwindigkeitsstufe).