| Beschreibung |
Der Katalysator des Benzinmotors ist ein Dreiwege-Katalysator. Er oxidiert Kohlenmonoxide und Kohlenwasserstoffe (HC) und trennt Sauerstoff von den Stickoxiden (NOx).


| Ausbau |
| Katalysator (WCC) |
Siehe Motormechanik - "Turbolader und Abgaskrümmer"
| Katalysator (UCC) |
Siehe Motormechanik - "Schalldämpfer"
| Einbau |
| Katalysator (WCC) |
Siehe Motormechanik - "Turbolader und Abgaskrümmer"
| Katalysator (UCC) |
Siehe Motormechanik - "Schalldämpfer"
Beschreibung und bedienung Beschreibung Motorabgase (CO, CH, NOx) werden durch eine Kombination aus baulichen Maßnahmen am Motor und einer speziellen Steuerung geregelt.
Beschreibung und bedienung Beschreibung Die stufenlos verstellbare Ventilsteuerung (CVVT) verstellt die Ventilsteuerung von Einlass- und Auslassventil in Richtung 'früh' oder 'spät' gemäß dem ECM-Steuersignal, das anhand von Motordrehzahl und -last berechnet wird.
Bauteile und bauteile-Übersicht BAUTEILE-ÜBERSICHT Reparaturverfahren Ausbau 1. Batteriemassekabel abklemmen. 2. Untere Armaturenbrettverkleidung abbauen. (Siehe Karosserie - "Untere Armaturenbrettverkleidung") 3.
Reparaturverfahren Ölspezifikation 1. Das System HFC-134a benötigt synthetisches Kompressoröl (PAG), während im System R12 Kompressor-Mineralöl verwendet wird. Die beiden Öle dürfen auf keinen Fall miteinander vermischt werden.