Kia Stonic: Motorsteuerung/Kraftstoffsystem / Technische Daten

Kia Stonic (YB) Reparaturanleitung / Motorsteuerung/Kraftstoffsystem / Technische Daten

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Kraftstofffördersystem

Bauteil	SPEZIFIKATION
Kraftstofftank	Kapazität	45L
KRAFTSTOFFFILTER	Typ	Papierfiltertyp
Kraftstoffdruck	Niederdruck-Kraftstoffleitung	480 ~ 520 kPa (4,9 ~ 5,3 kg/cm²)
Kraftstoffdruck	Hochdruck-Kraftstoffleitung	2 ~ 20 MPa (20,4 ~ 203,9 kgf/cm²)
Kraftstoffpumpe	Typ	elektrisch, im Tank eingebaut
Kraftstoffpumpe	Antrieb durch	Elektromotor
HOCHDRUCK-KRAFTSTOFFPUMPE	Typ	Mechanische Ausführung
HOCHDRUCK-KRAFTSTOFFPUMPE	Antrieb durch	Nockenwelle

SENSOREN

Drosselklappensensor (TPS) [in ETC-Modul integriert]

Pos.		Prozentuale Öffnung (%)	Ausgangsspannung (V) [Vref = 5V]
TPS1	im Leerlauf	8,5 ~ 11,5	0,43 ~ 0,58
	W.O.T	88 ~ 96	4,40 ~ 4,80
TPS2	im Leerlauf	88,5 ~ 91,5	4,43 ~ 4,58
	W.O.T	2 ~ 10	0,10 ~ 0,50
Notlaufregelung		Drosselklappe hängt bei 5°
Versorgungsspannung (V)		4,8 - 5,2
Typ		Kontaktloser Hall-IC-Sensor [in ETC-Modul integriert]

ANSAUGKRÜMMERABSOLUTDRUCKSENOSR (MAPS)

▷ Typ: Piezo-Wirkdrucksensor

deckel [kPa (kg/cm²)]	Ausgangsspannung (V) [Vref = 5V]
32.5 (0.33, 4.71)	0,5
284 (2.90, 41.19)	4,5

Ansauglufttemperatursensor (IATS)

▶ Typ: Thermistortyp

Temperatur		Widerstand [kΩ]
°C	°F	Widerstand [kΩ]
+40	+40	40,93 ~ 48,35
-30	-22	23,43 ~ 27,34
+20	+4	13,89 ~ 16,03
-10	14	8,5 ~ 9,7
0	32	5,38 ~ 6,09
10	50	3,48 ~ 3,90
20	68	2,31 ~ 2,57
30	86	1,9 ~ 2,1
40	104	1,08 ~ 1,21
50	122	0,76 ~ 0,85
60	140	0,54 ~ 0,62
70	158	0,40 ~ 0,45
80	80	0,29 ~ 0,34
90	194	0,22 ~ 0,26
100	212	0,17 ~ 0,20
110	230	0,13 ~ 0,15
120	248	0,10 ~ 0,12
130	266	0,08 ~ 0,09

Außentemperatursensor (ATS)

▷ Typ: Thermistortyp

Temperatur (°C)	WIDERSTAND (kΩ)
-40	811.1 ~ 956.8
-20	255.6 ~ 287.7
0	91.5 ~ 98.8
20	36.6 ~ 38.0
30	23.8 ~ 24.7
40	15.7 ~ 16.6
50	10.6 ~ 11.3
60	7.2 ~ 7.9
80	3.6 ~ 4.0

LADEDRUCKSENSOR (BPS)

▷ Typ: Piezo-Wirkdrucksensor

deckel [kPa (kg/cm² / psi)]	Ausgangsspannung (V) [Vref = 5V]
32.5 (0.33, 4.71)	4,75
284 (2.90, 41.19)	5,25

KÜHLMITTELTEMPERATURSENSOR (ECTS)

▶ Typ: Thermistortyp

Temperatur		Widerstand [kΩ]
°C	°F	Widerstand [kΩ]
+40	+40	48,14
+20	+4	14,13 - 16,83
0	32	5,79
20	68	2,31 - 2,59
40	104	1,15
60	140	0,59
80	80	0,32
100	212	0,19
110	230	0,145 ~ 0,149
120	248	0,12

KURBELWINKELSENSOR (CKPS)

OHNE - ISG

Pos.	SPEZIFIKATION
Typ	Magnetfeldempfindlich
Spulenwiderstand (Ω)	819 ~ 1001 [20°C (68°F)]
Stift	2

Nur ISG

Pos.	SPEZIFIKATION
Typ	Halleffekt-Sensor
Luftspalt (mm)	0,9 ~ 1,1
Stift	3

NOCKENWELLENSENSOR (CMPS)

Pos.	SPEZIFIKATION
Typ	Halleffekt-Sensor
Stromversorgung (mA)	5,6 ~ 10
Stift	3

Klopfsensor (KS)

Pos.	SPEZIFIKATION
Widerstand (kΩ)	4,87
Kapazität (pF)	850 ~ 1150
Typ	Piezoelektrizität
Stift	2

Beheizte Lambdasonde (HO2S)

HO2S [Reihe 1/Sonde 1]

Pos.	SPEZIFIKATION
Heizungswiderstand (Ω)	2,4 ~ 4,0 [20°C]
Typ	Linear
Stift	6

HO2S (Reihe 1/Sonde 2)

Pos.	SPEZIFIKATION
Heizungswiderstand (Ω)	ca. 9,0 [20°C (68°F)]
Typ	binär
Stift	4

RAIL-DRUCKSENSOR (RPS)

Pos.	SPEZIFIKATION
Nennspannung (V)	5
Betriebsspannung (V)	4,75 ~ 5,25
Stecker	3

deckel		Ausgangsspannung (V) [Vref=5 V]
bar	[MPa (kgf/cm²)]	Ausgangsspannung (V) [Vref=5 V]
0	0 (0, 0)	0,5
140	14 (142, 2031)	2,5
280	28 (286, 4061)	4,5

GASPEDALSENSOR (APS)

GASPEDAL POSITION	Ausgangsspannung (V) [Vref = 5V]
GASPEDAL POSITION	APS1	APS2
im Leerlauf	0,7 ~ 0,8	0,32 - 0,42
W.O.T	3.98 - 4.22	1,93 ~ 2,17

Sensor des elektrischen WGT-Stellantriebs [in EWGA integriert]

Pos.	SPEZIFIKATION
Versorgungsspannung (V)	4, 6

Stellantrieb

DC-Motor [in ETC-Modul integriert]

Pos.	SPEZIFIKATION
Spulenwiderstand (Ω)	0,3 ~ 100 [20°C]
Maximal zulässiger Strom (A)	< 10,0
Typ	DC-Motor [in ETC-Modul integriert]

INJEKTOR

Pos.		SPEZIFIKATION
Spulenwiderstand (Ω)		1.5 ± 0.075 [20°C(68°F)]
Kraftstoffdruck	bar	200 ~ 267
	MPa	20,0 ~ 26,7
	kg/cm²	203 ~ 2722,6
	Psi	2900 ~ 3872,5
Stift		2

SPÜLMAGNETVENTIL (PCSV)

Pos.	SPEZIFIKATION
Spulenwiderstand (Ω)	22,0 ~ 26,0 [20°C]
Stift	2

CVVT-Ölregelventil (OCV)

[Reihe 1 / Einlass]

Pos.		SPEZIFIKATION
Spulenwiderstand (Ω)		6,9 ~ 7,9 [20 °C]
Steuerstrom (mA)		100 ~ 1000
Nennspannung (V)		12
Isolationswiderstand (mΩ)		50 [DC 500 V/1 Min]
LDRUCK	bar	2,9 ~ 3,1
	kPa	290 ~ 310
	kg/cm²	2,96 ~ 3,16
	Psi	42,1 ~ 44,96
Stift		2

[Reihe 1 / Auslass]

Pos.		SPEZIFIKATION
Spulenwiderstand (Ω)		6,9 ~ 7,9 [20 °C]
Steuerstrom (mA)		100 ~ 1000
Nennspannung (V)		12
Isolationswiderstand (mΩ)		50 [DC 500 V/1 Min]
LDRUCK	bar	2,9 ~ 3,1
	kPa	290 ~ 310
	kg/cm²	2,96 ~ 3,16
	Psi	42,1 ~ 44,96
Stift		2

DC-Motor des elektrischen WGT-Stellantriebs [in EWGA integriert]

Pos.	SPEZIFIKATION
Max. Strom (A)	6
Spulenwiderstand (Ω)	2,4 ± 0,36
Versorgungsspannung (V)	13,5
Versorgungsspannungsbereich (V)	9 - 16
Betriebsfrequenz (KHz)	0,9 ~ 1,1

RCV-Steuermagnetventil

Pos.	SPEZIFIKATION
Spulenwiderstand [Ω]	28,3-31,1 [20°C(68°F)]
Stift	2

Kraftstoffdruckregelventil (FPCV)

Pos.		SPEZIFIKATION
Spulenwiderstand (Ω)		0,54 [20 °C]
Stift		2
Spitzenstrom (A)		5,3
Haltestrom (A)		2,68
Hochdruck-Kraftstoffdruck	bar	20 ~ 200
	MPa	2 ~ 20
	kg/cm²	20,4 ~ 203,9
	Psi	290,1 ~ 2900,8

Wartungsstandard

Pos.	SPEZIFIKATION
Zündeinstellung (°)	BTDC 0° ± 10°
Leerlaufdrehzahl (1/Min)	KLIMAANLAGE AUS (Neutral, N, P-Bereich)	850 ± 100
	KLIMAANLAGE EIN	850 ± 100

Anzugsdrehmoment

Anzugsdrehmomente

Motorsteuersystem

Pos.	kgm	Nm	lb.ft
Befestigungsschraube/-mutter ECM-Halterung	1,0 - 1,2	9,8 - 11,8	7,.2 - 8,7
ECM-Befestigungsmutter	1,0 - 1,2	9,8 - 11,8	7,.2 - 8,7
Befestigungsschraube ETC-Modul (Elektronische Drosselklappensteuerung)	0,8 - 1,0	7,8 - 9,8	5.7 ~ 7.2
Befestigungsschraube Saugrohrabsolutdrucksensor (MAPS)	0,65 ~ 0,85	6,4 ~ 8,3	4.7 ~ 6.1
Befestigungsschraube Ansauglufttemperatursensor (IATS)	0,65 ~ 0,85	6,4 ~ 8,3	4.7 ~ 6.1
Befestigungsschraube Ladedrucksensor (BPS)	0,8 - 1,2	7.8 ~ 11.7	5.7 ~ 8.6
KÜHLMITTELTEMPERATURSENSOR (ECTS)	2,0 ~ 4,0	19,6 ~ 39,2	14,4 ~ 28,9
Befestigungsschraube Kurbelwinkelsensor (CKPS)	1,0 - 1,2	9,8 - 11,8	7,.2 - 8,7
Befestigungsschraube des Nockenwellen-Positionssensors (CMPS) [Reihe 1 / Einlass]	1,0 - 1,2	9,8 - 11,8	7,.2 - 8,7
Befestigungsschraube des Nockenwellen-Positionssensors (CMPS) [Reihe 1 / Auslass]	1,0 - 1,2	9,8 - 11,8	7,.2 - 8,7
Befestigungsschraube Klopfsensor (KS)	1,9 ~ 2,4	18,6 ~ 23,5	-
Beheizte Lambdasonde (HO2S) [Reihe 1 / Sonde 1]	4,0 ~ 5,0	39,2 ~ 49,1	28,9 ~ 36,2
Beheizte Lambdasonde (HO2S) [Reihe 1 / Sonde 2]	4,0 ~ 5,0	39,2 ~ 49,1	28,9 ~ 36,2
RAIL-DRUCKSENSOR (RPS)	3,1 ~ 4,1	30.0 ~ 35.0	22,1 ~ 29,5
Befestigungsmutter Gaspedalpositionssensor (APS) [APS in Gaspedalmodul integriert]]	1,3 ~ 1,6	12,7 ~ 15,7	9,4 ~ 11,6
Befestigungsschraube Regenerierventil (PCSV)-Halter	1,0 - 1,2	9,8 - 11,8	7,.2 - 8,7
Befestigungsschraube CVVT-Ölregelventil (OCV) [Reihe 1/Einlass]	1,0 - 1,2	9,8 - 11,8	7,.2 - 8,7
Befestigungsschraube CVVT-Ölregelventil (OCV) [Reihe 1/Auslass]	1,0 - 1,2	9,8 - 11,8	7,.2 - 8,7
Befestigungsschraube des elektrischen Bypass-Stellantriebs (EWGA)	0,6 ~ 0,8	6,0 ~ 8,0	4,4 ~ 5,9
Befestigungsschraube RCV-Steuermagnetventilhalterung	1,0 - 1,2	9,8 - 11,8	7,.2 - 8,7

Kraftstofffördersystem

Pos.	kgm	Nm	lb.ft
Befestigungsmutter für Kraftstofftank	4,0 ~ 5,5	39,2 ~ 54,0	28,9 ~ 39,8
Befestigungsschraube Kraftstoffpumpenplattenabdeckung	0,2 ~ 0,3	2,0 ~ 2,9	1,4 ~ 2,2
Befestigungsschraube Tankstutzen	0,8 - 1,2	7,8 - 11,8	5,8 - 8,7
Befestigungsschraube Tankstutzenhalterung	0,8 - 1,2	7,8 - 11,8	5,8 - 8,7
Befestigungsschraube Förderleitung & Einspritzventil	1,9 ~ 2,4	18,6 ~ 23,5	13,7 ~ 17,4
Flanschmutter Hochdruck-Kraftstoffleitung	2,7 ~ 3,3	26,5 ~ 32,4	9,5 ~ 23,9
Befestigungsschraube Hochdruck-Kraftstoffleitungsfunktionsblock	1,0 - 1,2	9,8 - 11,8	7,.2 - 8,7
Befestigungsschraube Kraftstoff-Hochdruckpumpe	1,3 ~ 1,5	12,8 ~ 14,7	9,4 ~ 10,9

Motorsteuerung/Kraftstoffsystem

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