| SCHALTPLAN |

| PRÜFUNG |
| 1. |
Nach Abziehen des Unterdruckschlauchs vom PCV-Ventil das PCV-Ventil ausbauen. |
| 2. |
Das PCV-Ventil wieder an den Unterdruckschlauch anschließen. |
| 3. |
Motor im Leerlauf laufen lassen. Einen Finger auf das offene Ende des PCV-Ventils legen und feststellen, ob Saugrohrunterdruck spürbar ist.
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| 4. |
Wenn kein Unterdruck zu spüren ist, die Funktion des PCV überprüfen. Wenn das Ventil korrekt funktioniert, den Dampfschlauch reinigen oder ersetzen. |
Überprüfen. überprüfen. SPÜLMAGNETVENTIL (PCSV) ▷ Spezifikation Pos. SPEZIFIKATION Spulenwiderstand (Ω) 22,0 ~ 26,0 [20°C] Anzugsdrehmoment Anzugsdrehmomente Pos.
Beschreibung und bedienung ARBEITSPRINZIP Reparaturverfahren Ausbau 1. Dampfschlauch (A) abnehmen. 2.
Reparaturverfahren Ausbau 1. Batteriemassekabel abklemmen. 2. Die vordere Stoßstange ausbauen. (Siehe Karosserie - "Vorderer Stoßfänger") 3. Befestigungsschrauben lösen, dann Nebelscheinwerfer (A) ausbauen.
Reparaturverfahren AUS- UND EINBAU 1. Kondensator abnehmen. 2. Kappe (B) am Boden des Kondensators mit einem L-Schlüssel (A) entfernen. Anzugsdrehmoment: 2,7 ~ 3,2 Nm (0,28 ~ 0,33 kgm) 3.