Kia Stonic: Kupplungsystem / Konzentrischer Nehmerzylinder
Bauteile und bauteile-Übersicht

1. Konzentrischer Nehmerzylinder
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2. Schaltgetriebe
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Reparaturverfahren
1. |
Schaltgetriebe ausbauen.
D 1.6 NEW U TCI (Siehe Schaltgetriebe - " Schaltgetriebe")
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2. |
Schrauben (A) ausschrauben und konzentrischen Nehmerzylinder vom Getriebegehäuse
abnehmen.

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Schrauben (3-Stck.) des konzentrischen Nehmerzylinders einbauen. Um ein
Verziehen oder Verdrehen zu vermeiden, müssen sie kreuzweise festgezogen
werden.
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Bei Montage darauf achten, dass keine Fremdkörper eindringen können und
kein Öl austritt.
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Sicherstellen, dass Lager und konzentrischer Nehmerzylinder nicht durch
Schmierfett oder Öl verunreinigt werden.
(Geräuschentwicklung / Verschleiß aufgrund von anormalem Schlupf bei
Betrieb)
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1. |
Konzentrischen Nehmerzylinder (A) anbringen.
Anzugsdrehmoment.
19,6 ~ 26,5 Nm (2,0 ~ 2,7 kgm)
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2. |
Manuelles Schaltgetriebe einbauen.
D 1.6 NEW U TCI (Siehe Schaltgetriebe - " Schaltgetriebe")
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3. |
Nach Einfüllen der Bremsflüssigkeit Entlüftungsverfahren im konzentrischen
Nehmerzylinder durchführen.
(Siehe Konzentrischer Nehmerzylinder - "Einstellung")
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1. |
Kappe des konzentrischen Nehmerzylinders (CSC) (A) abnehmen und den Schlauch
(B) am CSC-Stopfen (C) anbringen.
2) |
Schlauch (B) einführen
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Darauf achten, dass keine Fremdkörper in das Innere gelangen
oder den CSC-Stopfen verstopfen können.
(Aufgrund der Beschädigung des Hydrauliksystems kann
es während der Fahrt zu einer Ölundichtigkeit kommen.)
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2. |
CSC-Doppelclip (A) zusammendrücken und Steckverbinder (B) in Pfeilrichtung
ziehen.
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3. |
Um ca. 5 mm verschieben, bis ein Klicken zu hören ist.

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Den Doppelclip (A) nicht nach oben ziehen.
(Aufgrund der Ölundichtigkeit kann der Clip kann beschädigt
werden oder das Kupplungspedal lässt sich möglicherweise
nicht treten.)
※ Wenn der Doppelclip falsch betätigt wird, den CSC ersetzen.

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4. |
Ausgleichsbehälter des Fahrzeugs mit dem vorgeschriebenen Öl befüllen.
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Die vorgeschriebene Bremsflüssigkeit ist zu verwenden.
Das Mischen von Flüssigkeiten verschiedener Marken ist zu
vermeiden.
Spezifizierte Flüssigkeit:DOT 4
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5. |
Kupplungspedal (A) wiederholt ganz durchtreten, bis keine Luftblasen
mehr im Schlauch vorhanden sind.
(Bei Bedarf den Behälter mit Öl auffüllen.)
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Gaspedalposition

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6. |
Nach dem Abschluss der Entlüftung das Kupplungspedal weiter ganz durchtreten
und auf den Steckverbinder (B) drücken, bis ein Klicken zu hören ist. Dann
die Anfangsposition wieder einstellen.

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7. |
Zum Entlüften des Bereichs Konzentrischer Nehmerzylinder (CSC)-Kupplungsgeberzylinder
(CMC) das Kupplungspedal auf Freispielposition halten und den Doppelclip
(B) drücken. In diesem Fall bewegt sich der Steckverbinder um ca. 5 mm.
in Pfeilrichtung.
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Der Steckverbinder bewegt sich nicht, wenn das Pedal
über die Freispielposition hinaus getreten wird.
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8. |
Auf Blasen prüfen, indem das Kupplungspedal von der Freispielstellung
bis zu voll durchgetretenen Position betätigten wird.

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9. |
Nach dem Abschluss der Entlüftung das Kupplungspedal weiter ganz durchtreten
und auf den Steckverbinder (B) drücken, bis ein Klicken zu hören ist. Dann
die Anfangsposition wieder einstellen.

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Wenn bei Schritt Nr. 8 Blasen erfasst werden, die Schritte
7 bis 9 wiederholen.
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10. |
Wenn keine Blasen vorhanden sind, Schlauch abtrennen und Kappe (A) schließen.

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Darauf achten, dass keine Fremdkörper in das Innere gelangen
oder den CSC-Stopfen verstopfen können.
(Aufgrund der Beschädigung des Hydrauliksystems kann
es während der Fahrt zu einer Ölundichtigkeit kommen.)
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※ Beim Entlüften mit Hilfe des Werkzeugs |
1. |
Kappe des konzentrischen Nehmerzylinders (CSC) (A) abnehmen und den Schlauch
(B) am CSC-Stopfen (C) anbringen.
1) Kappe (A) öffnen.
2) Schlauch (B) einführen.

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Darauf achten, dass keine Fremdkörper in das Innere gelangen
oder den CSC-Stopfen verstopfen können.
(Aufgrund der Beschädigung des Hydrauliksystems kann
es während der Fahrt zu einer Ölundichtigkeit kommen.)
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2. |
CSC-Doppelclip (A) zusammendrücken und Steckverbinder (B) in Pfeilrichtung
ziehen.
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3. |
Um ca. 5 mm verschieben, bis ein Klicken zu hören ist.

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Den Doppelclip (A) nicht nach oben ziehen.
(Aufgrund der Ölundichtigkeit kann der Clip kann beschädigt
werden oder das Kupplungspedal lässt sich möglicherweise
nicht treten.)
※ Wenn der Doppelclip falsch betätigt wird, den CSC ersetzen.

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4. |
Entlüftung mit Hilfe des Werkzeugs durchführen.
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5. |
Nach dem Abschluss der Entlüftung das Kupplungspedal weiter ganz durchtreten
und auf den Steckverbinder (B) drücken, bis ein Klicken zu hören ist. Dann
die Anfangsposition wieder einstellen.
In diesem Fall funktioniert der Doppelclip nicht.

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6. |
Schlauch abtrennen und Kappe schließen.
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Darauf achten, dass keine Fremdkörper in das Innere gelangen
oder den CSC-Stopfen verstopfen können. Aufgrund der Beschädigung
des Hydrauliksystems kann es während der Fahrt zu einer
Ölundichtigkeit kommen.
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Bauteile und bauteile-Übersicht
BAUTEILE-ÜBERSICHT
[Benzin 1.0 / 1.4]
1. Ausrückgabel
2. Kupplungsdeckel
3. Kupplungsscheibe
4. Ausrücklager ...
Spezialwerkzeuge
SPEZIALWERKZEUGE
Werkzeugbezeichnung / Nummer
Abbildung
Beschreibung
Motorstützvorrichtung (Gestänge)
09200- ...
Andere Informationen:
Wenn Sie Ihr Fahrzeug modifizieren, indem
Sie Änderungen am Rahmen, an
den Stoßfängern, an der Fahrzeugfront,
an den Seitenblechen oder bzgl. der Bodenfreiheit
durchführen, kann dies die
Funktion des Airbag-Systems beeinträchtigen.
Airbag-Warnschilder
(ausstattungsabhängig)
Es ...