Kia Stonic (YB): Vordersitz / Vordersitzrahmen

Bauteile und bauteile-Übersicht

BAUTEILE-ÜBERSICHT

1. Vordersitzlehnenrahmen
2. Vordersitzpolsterrahmen

Reparaturverfahren

AUS- UND EINBAU
  

Handschuhe anziehen, um die Hände zu schützen.

Nie versuchen, den Stromkreiswiderstand des Airbagmoduls (Zündung) zu messen, selbst wenn die vorgeschriebene Prüfvorrichtung benutzt wird. Wird der Stromkreiswiderstand mit einem Prüfgerät gemessen, führt das unbeabsichtigte und unvorhergesehene Entfalten des Airbags zu schweren Verletzungen.

  

Einen Schraubendreher verwenden und die Spitze sowie die entsprechenden Teile dieses Schraubendrehers mit einem Schutzband umwickeln, um Beschädigungen zu vermeiden.

Mit einem Ausbauwerkzeug für Kunststoffverkleidungen einige Teile der Innenverkleidung entfernen, ohne dabei die Oberfläche zu zerkratzen.

Verkleidung und Bleche nicht beschädigen.

1.

Vordersitzlehnenbezug abnehmen.

(Siehe Vordersitz - "Innerer Vordersitzlehnenbezug")

2.

Vordersitzpolsterbezug abnehmen.

(Siehe Vordersitz - "Vordersitzpolsterbezug")

3.

Nach Lösen der Befestigungsschrauben Vordersitzlehnenrahmen (A) und Sitzpolsterrahmen (B) abtrennen.

Anzugsdrehmoment:

44,1 ~ 53,9 Nm (4,5 ~ 5,5 kgm)

4.

Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus.

    Bauteile und bauteile-Übersicht BAUTEILE-ÜBERSICHT 1. Vordersitzpolsterbezug Reparaturverfahren AUS- UND EINBAU    Handschuhe anziehen, um die Hände zu schützen.

    Bauteile und bauteile-Übersicht BAUTEILE-ÜBERSICHT 1. Vordersitzgurtstraffer 2. Höhenverstellung 3. Rücksitzgurtaufroller [Seite] 4.

    Weitere Informationen:

    Kia Stonic (YB) Reparaturanleitung: Elektrisches Türverriegelungsmodul

    Bauteile und bauteile-Übersicht BAUTEILE-ÜBERSICHT 1. Türver-/entriegelungsknopf-Seilzug 2. Türschloss Reparaturverfahren PRÜFUNG    • Zum Ausbau Schraubendreher oder Abzieher mit Klebeban

    Kia Stonic (YB) Reparaturanleitung: Klimaanlagen-druckwandler

    Beschreibung und bedienung Beschreibung Nach der Messung des Druckwerts der Hochdruckleitung wird dieser Wert vom Klimaanlagen-Druckwandler (APT) in einen Spannungswert umgewandelt. Anhand dieses umgewandelten Spannungswerts steuert das Motor-ECU das Kühlgebläse (Einschaltung der hohen oder niedrigen Geschwindigkeitsstufe).

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