| PRÜFUNG |
| 1. |
Die Zündung einschalten : |
| 2. |
Den Schalter von Hand betätigen und die Spannung des Gebläsemotors messen. |
| 3. |
Schalter betätigen und die Spannung erhöhen, bis das Relais schaltet (maximale Gebläsegeschwindigkeit)
SPEZIFIKATION
*AUTOMATISCHE KÜHLUNG:Automatik-Geschwindigkeit (4,5 V ~ B+) *AUTOMATISCHE HEIZUNG:Automatik-Geschwindigkeit (4,5 V ~ 10,5 V) |
| 4. |
Wenn die gemessene Spannung nicht der Spezifikation entspricht, den Mosfet-Transistor durch einen nachweislich einwandfreien Mosfet-Transistor ersetzen und auf ordnungsgemäße Funktion prüfen. |
| 5. |
Wenn das Problem behoben ist, den Mosfet-Transistor ersetzen. |
| AUS- UND EINBAU |
| 1. |
Batteriemassekabel abklemmen. |
| 2. |
Steckverbinder (A) abklemmen und dann Mosfet-Transistor (B) nach dem Lösen der Befestigungsschrauben ausbauen.
|
| 3. |
Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus. |
Reparaturverfahren PRÜFUNG 1. Messung des Widerstands zwischen den Klemmen 2. Bei Abweichung des gemessenen Widerstandswerts von den Vorgaben ist der Gebläse-Widerstand zu ersetzen.
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