Kia Stonic (YB): Gebläse / Mosfet-Transistor (FATC)

Kia Stonic (YB) Reparaturanleitung / Heizung, Lüftung und Klimaanlage / Gebläse / Mosfet-Transistor (FATC)

Reparaturverfahren

PRÜFUNG
1.

Die Zündung einschalten :

2.

Den Schalter von Hand betätigen und die Spannung des Gebläsemotors messen.

3.

Schalter betätigen und die Spannung erhöhen, bis das Relais schaltet (maximale Gebläsegeschwindigkeit)

SPEZIFIKATION

Gebläsegeschwindigkeit (Manuell)
Motorspannung (V)
1
3.75 ± 0.5
2
4.76 ± 0.5
3
6.87 ± 0.5
4
6.99 ± 0.5
5
8.11 ± 0.5
6
9.23 ± 0.5
7
10.63 ± 0.5
8
BATTERIE

*AUTOMATISCHE KÜHLUNG:Automatik-Geschwindigkeit (4,5 V ~ B+)

*AUTOMATISCHE HEIZUNG:Automatik-Geschwindigkeit (4,5 V ~ 10,5 V)

4.

Wenn die gemessene Spannung nicht der Spezifikation entspricht, den Mosfet-Transistor durch einen nachweislich einwandfreien Mosfet-Transistor ersetzen und auf ordnungsgemäße Funktion prüfen.

5.

Wenn das Problem behoben ist, den Mosfet-Transistor ersetzen.

AUS- UND EINBAU
1.

Batteriemassekabel abklemmen.

2.

Steckverbinder (A) abklemmen und dann Mosfet-Transistor (B) nach dem Lösen der Befestigungsschrauben ausbauen.

3.

Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus.

    Reparaturverfahren PRÜFUNG 1. Messung des Widerstands zwischen den Klemmen 2. Bei Abweichung des gemessenen Widerstandswerts von den Vorgaben ist der Gebläse-Widerstand zu ersetzen.

    Beschreibung und bedienung Beschreibung Der Klimaanlagenluftfilter befindet in der Gebläseeinheit. Er beseitigt Fremdkörper und Geruch.

    Weitere Informationen:

    Kia Stonic (YB) Reparaturanleitung: Hintere Kombileuchte

    Reparaturverfahren Ausbau Heckkombileuchte (außen) 1. Batteriemassekabel abklemmen. 2. Befestigungsschrauben lösen und hintere Kombileuchte (A) ausbauen. 3. Dichtung (A) der hinteren Kombileuchte entfernen.

    Kia Stonic (YB) Reparaturanleitung: Heckscheibenwischermotor

    Reparaturverfahren PRÜFUNG HECKSCHEIBENWISCHERMOTOR 1. Kabelstecker vom Wischermotor hinten abklemmen. 2. Das positive (+) Batteriekabel an die Klemme 4 und das negative (-) Batteriekabel an die Klemme 3 anschließen.

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