| PRÜFUNG |
| 1. |
Messung des Widerstands zwischen den Klemmen |
| 2. |
Bei Abweichung des gemessenen Widerstandswerts von den Vorgaben ist der Gebläse-Widerstand zu ersetzen. (Nach Entfernen des Widerstands)
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| AUS- UND EINBAU |
| 1. |
Batteriemassekabel abklemmen. |
| 2. |
Steckverbinder (A) abklemmen und dann den Gebläsewiderstand (B) nach dem Lösen der Befestigungsschrauben ausbauen.
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| 3. |
Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus. |
Reparaturverfahren PRÜFUNG 1. B+ an den Gebläsemotor anklemmen und prüfen, ob sich der Motor ordnungsgemäß dreht.
Reparaturverfahren PRÜFUNG 1. Die Zündung einschalten : 2. Den Schalter von Hand betätigen und die Spannung des Gebläsemotors messen.
Bauteile und bauteile-Übersicht BAUTEILE-ÜBERSICHT Reparaturverfahren PRÜFUNG 1. Batteriemassekabel abklemmen. 2. Die Brillenfachabdeckung von der Dachkonsole abhebeln und dann die beiden Schrauben, mit denen die Dachkonsole befestigt ist, herausdrehen.
Beschreibung und bedienung Beschreibung In der Heizungseinheit sind der Modus-Stellantrieb und der Temperatur-Stellantrieb eingebaut. Der Temperatur-Stellantrieb befindet sich an der Heizungseinheit. Er regelt die Temperatur wie folgt : Durch ein Signal vom Steuergerät wird die Temperaturklappe durch entsprechende Betätigung