| Ausbau |
| 1. |
Schrauben (A) und Mutter (B) entfernen, dann Ausrückzylindereinheit (C) ausbauen.
[Benzin 1.2]
[Benzin 1.0 / 1.4]
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| Einbau |
| 1. |
Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus.
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| PRÜFUNG |
| 1. |
Nehmerzylinder auf Undichtigkeit prüfen. |
| 2. |
Die Manschette des Ausrückzylinders auf Beschädigungen überprüfen. |
| EINSTELLUNG |
Entlüftung des Kupplungsausrückzylinders
Die vorgeschriebene Bremsflüssigkeit ist zu verwenden. Das Mischen von Flüssigkeiten verschiedener Marken ist zu vermeiden. |
| 1. |
Nach Abnehmen der Kappe vom Entlüftungsventil des Kupplungsausrückzylinders einen Vinylschlauch in die Schraube einführen. |
| 2. |
Kupplungsgeberzylinder mit der vorgeschriebenen Flüssigkeit füllen.
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| 3. |
Stopfen (A) lösen und das Kupplungspedal 10 Mal treten und loslassen. |
| 4. |
Schraube (A) bei betätigtem Kupplungspedal festziehen. Anschließend das Pedal von Hand anheben. |
| 5. |
Nachdem das Kupplungspedal 3 weitere Male gedrückt wurde, die Schraube (A) lösen und mit gedrücktem Pedal wieder festziehen. Anschließend erneut anheben.
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| 6. |
Schritt 4 zwei- oder dreimal wiederholen. (Bis die Flüssigkeit keine Blasen mehr enthält) [Benzin 1.2]
[Benzin 1.0, 1.4]
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| 7. |
Bremsflüssigkeitsbehälter mit der vorgeschriebenen Bremsflüssigkeit auffüllen. |
Bauteile und bauteile-Übersicht BAUTEILE-ÜBERSICHT [Benzin 1,2, 1,4] 1. Kupplungspedal 2. Kupplungsschalter / Zündschlossschalter 3.
Bauteile und bauteile-Übersicht BAUTEILE-ÜBERSICHT [Benzin 1.0 / 1.4] 1. Ausrückgabel 2. Kupplungsdeckel 3.
Reparaturverfahren PRÜFUNG • Stanniolfolie um die Enden der Voltmetersonde wickeln, um zu verhindern, dass die Heizungsschleifen beschädigt werden.
Beschreibung und bedienung Beschreibung Nach der Messung des Druckwerts der Hochdruckleitung wird dieser Wert vom Klimaanlagen-Druckwandler (APT) in einen Spannungswert umgewandelt. Anhand dieses umgewandelten Spannungswerts steuert das Motor-ECU das Kühlgebläse (Einschaltung der hohen oder niedrigen Geschwindigkeitsstufe).