Kia Stonic (YB): Kraftstofffördersystem / Kraftstofffilter

Kia Stonic (YB) Reparaturanleitung / Motorsteuerung/Kraftstoffsystem / Kraftstofffördersystem / Kraftstofffilter

Reparaturverfahren

Ausbau
1.

Kraftstoffpumpe ausbauen.

(Siehe Kraftstoffversorgung – "Kraftstoffpumpe")

2.

Steckverbinder (A) des Kraftstoffpumpenmotors und Steckverbinder (B) des Tankgebers abziehen.
3.

Befestigungsclip (B) entfernen und Schnellverschluss am Tankeinfüllschlauch (A) abtrennen.
4.

Befestigungsclip (A) der Dämpfungsleitung entfernen und dann die Haupteinheit (B) vom Behälterdeckel trennen.
5.

Den Befestigungshaken (A) mit einem Schraubendreher zusammendrücken, dann den Tankgeber in Pfeilrichtung ausbauen.
6.

Befestigungshaken (A) lösen und Behälterdeckel (B) abnehmen.
7.

Massestift (A) abziehen.
8.

Befestigungsclip (A) entfernen, dann Hilfspumpeneinheit (B) ausbauen.
9.

Befestigungshaken lösen, dann Filter (A) ausbauen.
10.

Elektrischen Pumpenmotor (A) abtrennen.
11.

Neuen Kraftstofffilter einsetzen.
Einbau
1.

Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus.

    Technische daten SPEZIFIKATION Bauteil SPEZIFIKATION Strom(A) Max. 8,0 Normale Versorgungsspannung (V) 12 ~ 14,3 Niederdruck-Kraftstoffleitung bar 4,8 - 5,2 kPa 480 ~ 520 kg/cm² 4,9 ~ 5,3 Psi 69,6 ~ 75,4 Tankgeber POSITION Widerstand (Ω) Fassungsvermögen (L) E 398 - 305 2-7 1,2 85,5 - 87,5 23,4 F 14 ~ 16 44,1 Reparaturverfahren PRÜFUNG Kraftstoffpumpenmotor 1.

    Reparaturverfahren Ausbau 1. Kraftstoffpumpe ausbauen. (Siehe Kraftstoffversorgung – "Kraftstoffpumpe") 2.

    Weitere Informationen:

    Kia Stonic (YB) Reparaturanleitung: Hochgesetzte Bremsleuchte

    Reparaturverfahren Ausbau 1. Batteriemassekabel abklemmen. 2. Den hinteren Spoiler ausbauen. (Siehe Karosserie - "Heckspoiler") 3. Befestigungsschrauben lösen und danach die hochgesetzte Bremsleuchte (A) ausbauen.

    Kia Stonic (YB) Reparaturanleitung: Außentemperatursensor

    Beschreibung und bedienung Beschreibung Der Außentemperatursensor befindet sich an der Vorderseite des Kondensators und erfasst die Außentemperatur. Es handelt sich um einen Thermistor mit negativem Temperaturkoeffizienten, d.h. der Widerstand steigt bei Temperaturabfall und er sinkt bei Temperaturerhöhung.

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