Kia Stonic (YB): Kraftstofffördersystem / Kraftstofffilter

Kia Stonic (YB) Reparaturanleitung / Motorsteuerung/Kraftstoffsystem / Kraftstofffördersystem / Kraftstofffilter

Reparaturverfahren

Ausbau
1.

Kraftstoffpumpe ausbauen.

(Siehe Kraftstoffversorgung – "Kraftstoffpumpe")

2.

Steckverbinder (A) des Kraftstoffpumpenmotors und Steckverbinder (B) des Tankgebers abziehen.
3.

Befestigungsclip (B) entfernen und Schnellverschluss am Tankeinfüllschlauch (A) abtrennen.
4.

Befestigungsclip (A) der Dämpfungsleitung entfernen und dann die Haupteinheit (B) vom Behälterdeckel trennen.
5.

Den Befestigungshaken (A) mit einem Schraubendreher zusammendrücken, dann den Tankgeber in Pfeilrichtung ausbauen.
6.

Befestigungshaken (A) lösen und Behälterdeckel (B) abnehmen.
7.

Massestift (A) abziehen.
8.

Befestigungsclip (A) entfernen, dann Hilfspumpeneinheit (B) ausbauen.
9.

Befestigungshaken lösen, dann Filter (A) ausbauen.
10.

Elektrischen Pumpenmotor (A) abtrennen.
11.

Neuen Kraftstofffilter einsetzen.
Einbau
1.

Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus.

    Technische daten SPEZIFIKATION Bauteil SPEZIFIKATION Strom(A) Max. 8,0 Normale Versorgungsspannung (V) 12 ~ 14,3 Niederdruck-Kraftstoffleitung bar 4,8 - 5,2 kPa 480 ~ 520 kg/cm² 4,9 ~ 5,3 Psi 69,6 ~ 75,4 Tankgeber POSITION Widerstand (Ω) Fassungsvermögen (L) E 398 - 305 2-7 1,2 85,5 - 87,5 23,4 F 14 ~ 16 44,1 Reparaturverfahren PRÜFUNG Kraftstoffpumpenmotor 1.

    Reparaturverfahren Ausbau 1. Kraftstoffpumpe ausbauen. (Siehe Kraftstoffversorgung – "Kraftstoffpumpe") 2.

    Weitere Informationen:

    Kia Stonic (YB) Reparaturanleitung: Innenraumleuchte

    Reparaturverfahren Ausbau    • Handschuhe tragen, um Handverletzungen zu vermeiden. • Zum Ausbau Schraubendreher oder Abzieher mit Klebeband umwickeln, damit keine Komponenten beschädigt werden

    Kia Stonic (YB) Reparaturanleitung: Temperatur-Stellantrieb

    Beschreibung und bedienung Beschreibung In der Heizungseinheit sind der Modus-Stellantrieb und der Temperatur-Stellantrieb eingebaut. Der Temperatur-Stellantrieb befindet sich an der Heizungseinheit. Er regelt die Temperatur wie folgt : Durch ein Signal vom Steuergerät wird die Temperaturklappe durch entsprechende Betätigung

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