Kia Stonic (YB): ESC-System (Elektronische Stabilitätssteuerung) / ESC-Steuergerät

Kia Stonic (YB) Reparaturanleitung / Bremsanlage / ESC-System (Elektronische Stabilitätssteuerung) / ESC-Steuergerät

Bauteile und bauteile-Übersicht

BAUTEILE-ÜBERSICHT

1. ESC-Steuermodulsteckverbinder
2. ESC-Steuergerät

3. ESC-Halterung

Reparaturverfahren

Ausbau

1.	Zündung ausschalten und Minuskabel (-) der Batterie abklemmen.

Bremsflüssigkeit mit einer geeigneten Pumpe/Spritze aus dem Vorratsbehälter absaugen.

•	Vor dem Öffnen des Ausgleichsbehälterdeckels alle Fremdkörper im Bereich des Bremsflüssigkeitsbehälters und des Deckels entfernen. Andernfalls kommt es zur Verunreinigung der Bremsflüssigkeit und einer Verschlechterung der Bremswirkung.

•	Keine Bremsflüssigkeit auf dem Fahrzeug verschütten, da sie den Lack beschädigen kann. Wenn Bremsflüssigkeit mit dem Lack in Berührung kommt, muss sie sofort mit Wasser abgespült werden.

3.	Sicherung des ESC-Steckverbinders (A) hochziehen und den Steckverbinder abziehen.

Die Bremsschläuche von der ESC abtrennen, indem die Muttern in Gegenuhrzeigerrichtung mit einem Schlüssel gelöst werden.

Anzugsdrehmoment.

A: 13,7 ~ 16,7 Nm (1,4 ~ 1,7 kgm)

B: 18,6 ~ 22,6 Nm (1,9 ~ 2,3 kgm)

Muttern (A) der ESC-Steuermodulhalterung lösen und die Halterung ausbauen.

Anzugsdrehmoment.

16,7 ~ 25,5 Nm (1,7 ~ 2,6 kgm)

•	ESC niemals zerlegen.

•	Die ESC aufrecht transportieren und lagern.

•	Die ESC keinen Erschütterungen aussetzen.

Einbau

1.	Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus.

2.	Nach dem Einbau das Bremssystem entlüften. (Siehe Bremssystem - "Bremssystem")

3.	Variantencodierung durchführen.

4.	Kalibrierung des Sensors für automatische Erkennung durchführen.

5.	Kalibrierung des Längsbeschleunigungssensors durchführen.

Verwendung des Diagnosegerätes

Diagnoseverfahren wie unten gezeigt mit Diagnosegerät durchführen:

Den Selbstdiagnosesteckverbinder (16 polig) unter dem seitlichen Armaturenbrett auf der Fahrerseite mit dem Selbstdiagnosegerät verbinden, dann die Zündung einschalten und das Selbstdiagnosegerät einschalten.

"Fahrzeugmodell" und "ABS/ESC" auf dem KDS-Auswahlbildschirm wählen, dann OK drücken.

[VARIANTEN-CODIERUNG]

[Automatisch erfasste Sensorkalibrierung]

[Kalibrierung des Längsbeschleunigungssensors]

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Weitere Informationen:

Kia Stonic (YB) Reparaturanleitung: Kompressoröl

Reparaturverfahren Ölspezifikation 1. Das System HFC-134a benötigt synthetisches Kompressoröl (PAG), während im System R12 Kompressor-Mineralöl verwendet wird. Die beiden Öle dürfen auf keinen Fall miteinander vermischt werden.

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