Kia Stonic (YB): Doppelkupplungsgetriebesteuerung / Eingangsdrehzahlsensor 2

Bauteile und bauteile-Übersicht

BAUTEILE-ÜBERSICHT

1. Eingangsdrehzahlsensor 1 (Ungerade)
2. Eingangswellen-Drehzahlsensor 2 (Gerade)


Technische daten

SPEZIFIKATION

Pos.
SPEZIFIKATION
Typ
Hall-Effekt-Sensor
BETRIEBSBEDINGUNG
-40 bis 150 °C
Ausgangssignal
Hoch: 11,8 ~ 16,8 mA
Niedrig: 5,9 ~ 8,4 mA

Beschreibung und bedienung

Beschreibung

Der Eingangswellendrehzahlsensor ist wichtig, weil er die Drehzahl der Eingangswelle erfasst und diese Information an das Getriebesteuermodul (TCM) sendet.

Die Informationen werden bei allen Funktionen benötigt wie z.B. Feedback-Steuerung, Schaltsteuerung und Ausfallerkennung für andere Sensoren.

Schematische darstellungen

Schaltplan

Reparaturverfahren

Ausbau
1.

Kupplungsstellantrieb entfernen.

(Siehe Doppelkupplungsgetriebesteuerung - "Kupplungsstellantrieb")

2.

Steckverbinder (A) vom Eingangswellendrehzahlsensor abziehen.

3.

Eingangswellen-Drehzahlsensor (A) ausbauen.

Anzugsdrehmoment:

9,8 ~ 11,8 Nm (1,0 ~ 1,2 kgm)

Einbau
1.

Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus.

  

Vor dem Einbau des Eingangsdrehzahlsensors den Montagezustand der O-Ringe (A) prüfen und Getriebeöl auf die Oberfläche der O-Ringe auftragen.

    Bauteile und bauteile-Übersicht BAUTEILE-ÜBERSICHT 1. Eingangsdrehzahlsensor 1 (Ungerade) 2. Eingangswellen-Drehzahlsensor 2 (Gerade) Technische daten SPEZIFIKATION Pos.

    Bauteile und bauteile-Übersicht BAUTEILE-ÜBERSICHT 1. Sperrschalter 2. Manueller Schalthebel Technische daten SPEZIFIKATION Pos.

    Weitere Informationen:

    Kia Stonic (YB) Reparaturanleitung: Hochgesetzte Bremsleuchte

    Reparaturverfahren Ausbau 1. Batteriemassekabel abklemmen. 2. Den hinteren Spoiler ausbauen. (Siehe Karosserie - "Heckspoiler") 3. Befestigungsschrauben lösen und danach die hochgesetzte Bremsleuchte (A) ausbauen.

    Kia Stonic (YB) Reparaturanleitung: Temperatur-Stellantrieb

    Beschreibung und bedienung Beschreibung In der Heizungseinheit sind der Modus-Stellantrieb und der Temperatur-Stellantrieb eingebaut. Der Temperatur-Stellantrieb befindet sich an der Heizungseinheit. Er regelt die Temperatur wie folgt : Durch ein Signal vom Steuergerät wird die Temperaturklappe durch entsprechende Betätigung

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