Kia Stonic (YB): Doppelkupplungsgetriebesteuerung / Eingangsdrehzahlsensor 2

Bauteile und bauteile-Übersicht

BAUTEILE-ÜBERSICHT

1. Eingangsdrehzahlsensor 1 (Ungerade)
2. Eingangswellen-Drehzahlsensor 2 (Gerade)


Technische daten

SPEZIFIKATION

Pos.
SPEZIFIKATION
Typ
Hall-Effekt-Sensor
BETRIEBSBEDINGUNG
-40 bis 150 °C
Ausgangssignal
Hoch: 11,8 ~ 16,8 mA
Niedrig: 5,9 ~ 8,4 mA

Beschreibung und bedienung

Beschreibung

Der Eingangswellendrehzahlsensor ist wichtig, weil er die Drehzahl der Eingangswelle erfasst und diese Information an das Getriebesteuermodul (TCM) sendet.

Die Informationen werden bei allen Funktionen benötigt wie z.B. Feedback-Steuerung, Schaltsteuerung und Ausfallerkennung für andere Sensoren.

Schematische darstellungen

Schaltplan

Reparaturverfahren

Ausbau
1.

Kupplungsstellantrieb entfernen.

(Siehe Doppelkupplungsgetriebesteuerung - "Kupplungsstellantrieb")

2.

Steckverbinder (A) vom Eingangswellendrehzahlsensor abziehen.

3.

Eingangswellen-Drehzahlsensor (A) ausbauen.

Anzugsdrehmoment:

9,8 ~ 11,8 Nm (1,0 ~ 1,2 kgm)

Einbau
1.

Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus.

  

Vor dem Einbau des Eingangsdrehzahlsensors den Montagezustand der O-Ringe (A) prüfen und Getriebeöl auf die Oberfläche der O-Ringe auftragen.

    Bauteile und bauteile-Übersicht BAUTEILE-ÜBERSICHT 1. Eingangsdrehzahlsensor 1 (Ungerade) 2. Eingangswellen-Drehzahlsensor 2 (Gerade) Technische daten SPEZIFIKATION Pos.

    Bauteile und bauteile-Übersicht BAUTEILE-ÜBERSICHT 1. Sperrschalter 2. Manueller Schalthebel Technische daten SPEZIFIKATION Pos.

    Weitere Informationen:

    Kia Stonic (YB) Reparaturanleitung: Schiebedachmotor

    Reparaturverfahren PRÜFUNG 1. Batteriemassekabel abklemmen. 2. Dachverkleidung abnehmen. (Siehe Karosserie - "Dachverkleidung") 3. Befestigungsschrauben lösen, dann Scheibenmotor (A) entfernen.

    Kia Stonic (YB) Reparaturanleitung: Verdampfertemperatursensor

    Beschreibung und bedienung Beschreibung Der Verdampfertemperatursensor erfasst die Verdampferkerntemperatur und unterbricht die Stromversorgung des Kompressorrelais, um zu vermeiden, dass der Verdampfer wegen übermäßiger Kühlung zufriert.

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