Kia Stonic (YB): Doppelkupplungsgetriebesteuerung / Eingangsdrehzahlsensor 1

Kia Stonic (YB) Reparaturanleitung / DCT (Doppelkupplungsgetriebe)-System / Doppelkupplungsgetriebesteuerung / Eingangsdrehzahlsensor 1

Bauteile und bauteile-Übersicht

BAUTEILE-ÜBERSICHT

1. Eingangsdrehzahlsensor 1 (Ungerade)

2. Eingangswellen-Drehzahlsensor 2 (Gerade)

Technische daten

SPEZIFIKATION

Pos.	SPEZIFIKATION
Typ	Hall-Effekt-Sensor
BETRIEBSBEDINGUNG	-40 bis 150 °C
Ausgangssignal	Hoch: 11,8 ~ 16,8 mA
Ausgangssignal	Niedrig: 5,9 ~ 8,4 mA

Beschreibung und bedienung

Beschreibung

•	Der Eingangswellendrehzahlsensor ist wichtig, weil er die Drehzahl der Eingangswelle erfasst und diese Information an das Getriebesteuermodul (TCM) sendet.

•	Die Informationen werden bei allen Funktionen benötigt wie z.B. Feedback-Steuerung, Schaltsteuerung und Ausfallerkennung für andere Sensoren.

Schematische darstellungen

Schaltplan

Reparaturverfahren

Ausbau

1.	Kupplungsstellantrieb entfernen. (Siehe Doppelkupplungsgetriebesteuerung - "Kupplungsstellantrieb")

2.	Steckverbinder (A) vom Eingangswellendrehzahlsensor abziehen.

Eingangswellen-Drehzahlsensor (A) ausbauen.

Anzugsdrehmoment:

9,8 ~ 11,8 Nm (1,0 ~ 1,2 kgm)

Einbau

Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus.

Vor dem Einbau des Eingangsdrehzahlsensors den Montagezustand der O-Ringe (A) prüfen und Getriebeöl auf die Oberfläche der O-Ringe auftragen.

❮Getriebestellantrieb

Bauteile und bauteile-Übersicht BAUTEILE-ÜBERSICHT 1. Getriebestellantrieb 2. Schaltmotor (gerade) 3. Schaltmotor (ungerade) 4.

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Weitere Informationen:

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Beschreibung und bedienung Beschreibung Der Außentemperatursensor befindet sich an der Vorderseite des Kondensators und erfasst die Außentemperatur. Es handelt sich um einen Thermistor mit negativem Temperaturkoeffizienten, d.h. der Widerstand steigt bei Temperaturabfall und er sinkt bei Temperaturerhöhung.