| Beschreibung |
In der Heizungseinheit sind der Modus-Stellantrieb und der Temperatur-Stellantrieb eingebaut.
Der Temperatur-Stellantrieb befindet sich an der Heizungseinheit. Er regelt die Temperatur wie folgt : Durch ein Signal vom Steuergerät wird die Temperaturklappe durch entsprechende Betätigung des Temperaturschalters verstellt; daraufhin wird die Temperatur über das Verhältnis zwischen kalter und warmer Luft reguliert, das sich aus der Stellung der Temperaturklappe ergibt.
| PRÜFUNG |
| 1. |
Zündung ausschalten. |
| 2. |
Stecker des Temperatur-Stellantriebs abziehen. |
| 3. |
Prüfen, ob der Temperatur-Stellantrieb die Stellung "warm" (Linkslenkung) oder "kalt" (Rechtslenkung) einnimmt, wenn 12 V an Klemme 3 und Masseklemme 4 angelegt wird. Prüfen, ob der Temperatur-Stellantrieb die Stellung "kalt" (Linkslenkung) oder "warm" (Rechtslenkung) einnimmt, wenn die Klemmen umgepolt werden.
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| 4. |
Stecker des Temperatur-Stellantriebs anschließen. |
| 5. |
Die Zündung einschalten : |
| 6. |
Dazu die Spannung zwischen den Klemmen 6 und 5 (Linkslenkung) oder 7 (Rechtslenkung) messen. SPEZIFIKATION
Die aktuelle Stellung wird zur Steuerung an den Stellantrieb rückgemeldet. |
| 7. |
Wenn die gemessene Spannung nicht der Spezifikation entspricht, den Temperatur-Stellantrieb durch einen nachweislich einwandfreien Stellantrieb ersetzen und auf ordnungsgemäße Funktion prüfen. |
| 8. |
Wenn das Problem behoben ist, den Temperatur-Stellantrieb ersetzen. |
| AUS- UND EINBAU |
| 1. |
Batteriemassekabel abklemmen. |
| 2. |
Handschuhfachgehäuse ausbauen. (Siehe Karosserie - "Handschuhfachgehäuse") |
| 3. |
Schraube lösen und Fußraum-Belüftungsschacht (A) auf der Fahrerseite abbauen.
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| 4. |
Steckverbinder (A) abklemmen und dann den Temperatur-Stellantrieb (B) nach dem Lösen der Befestigungsschrauben ausbauen.
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| 5. |
Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus. |
Bauteile und bauteile-Übersicht BAUTEILE-ÜBERSICHT 1. Heizungseinheit BAUTEILE-ÜBERSICHT 1.
Beschreibung und bedienung Beschreibung Der Modus-Stellantrieb befindet sich an der Heizungseinheit. Es regelt die Stellung der Modus-Klappen über die Betätigung des Modus-Stellantriebs basierend auf dem Signal des Klimaanlagen-Steuergeräts.
Reparaturverfahren PRÜFUNG Überprüfung des Kombischalters 1. In den einzelnen Schalterpositionen zwischen den Klemmen wie unten gezeigt auf Durchgang prüfen. [Linkslenkung] Schalter Schalter-position Schalterklemme Widerst
Beschreibung und bedienung Beschreibung Der Kompressor ist die Antriebseinheit der Klimaanlage. Er befindet sich an der Seite des Motorblocks und wird mit einem Keilrippenriemen vom Motor angetrieben. Der Kompressor verändert den niedrigen Druck und das Kältemittelgas mit niedriger Temperatur in hohen Druck und Kältemittelg