| Ausbau |
| 1. |
Zündung ausschalten und Minuspol (-) der Batterie abklemmen. |
| 2. |
Kraftstofftank ausbauen. (Siehe Motorsteuerung/Kraftstoffsystem - "Kraftstofftank") |
| 3. |
Schnellverschluss (A) des Dampfschlauchs und den Entlüftungsschlauch (B) abklemmen.
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| 4. |
Befestigungsschraube (A) entfernen, dann Aktivkohlebehälter entfernen.
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| PRÜFUNG |
| 1. |
Folgende Elemente per Sicht prüfen.
A : Aktivkohlebehälter ↔ Kraftstofftank B: Aktivkohlebehälter ↔ Ansaugkrümmer C : Aktivkohlebehälter ↔ Umgebung |
| Einbau |
| 1. |
Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus. |
Beschreibung und bedienung Beschreibung Das System verhindert, dass Kraftstoffdämpfe aus dem Kraftstofftank in die Atmosphäre gelangen.
Technische daten SPEZIFIKATION Pos. SPEZIFIKATION Spulenwiderstand (Ω) 22,0 ~ 26,0 [20°C] Stift 2 Beschreibung und bedienung Beschreibung Das Regenerierventil (PCSV) steuert den Durchlauf zwischen Aktivkohlebehälter und Saugrohr.
Technische daten SPEZIFIKATION Pos. SPEZIFIKATION Ultraschallsensor Nennspannung Gleichstrom 12 V Erkennungsbereich (30 - 120cm) Betriebstemperatur Gleichstrom 9 ~ 16 V Betriebsstrom
Beschreibung und bedienung Beschreibung Der Frischluft/Umluft-Stellantrieb befindet sich an der Heizungseinheit. Er reguliert die Einlass-Klappe mittels der Signale aus dem Steuergerät. Beim Drücken des Frischluft/Umluft-Schalters wechselt der Modus zwischen Umluftmodus und Frischluftzufuhr.