Kia Stonic: Motorsteuersystem / Elektrischer Bypassventil-Stellantrieb (EWGA)

Kia Stonic (YB) Reparaturanleitung / Motorsteuerung/Kraftstoffsystem / Motorsteuersystem / Elektrischer Bypassventil-Stellantrieb (EWGA)

Technische daten

SPEZIFIKATION

MOTOR

Pos.	SPEZIFIKATION
Max. Strom (A)	6
Spulenwiderstand (Ω)	2,4 ± 0,36
Versorgungsspannung (V)	13,5
Versorgungsspannungsbereich (V)	9 - 16
Betriebsfrequenz (KHz)	0,9 ~ 1,1

Sensor

Pos.	SPEZIFIKATION
Versorgungsspannung (V)	4 ~ 6

Beschreibung und bedienung

Beschreibung

Der elektrische WGT-Stellantrieb ist am Turbolader montiert. Er betätigt den Flügel im Bypass-Turbolader (WGT) und reguliert die Menge der komprimierten Luft über das PWM-Signal des ECM. Dieser Stellantrieb besteht aus einem Gleichstrommotor, der den Flügel verstellt, einem 2-stufigen Getriebe, das das Drehmoment des Gleichstrommotors erhöht, einem Positionssensor, der den Flügelstatus erfasst und einem elektrischen Steuergerät, das den Gleichstrommotor antreibt.

Schematische darstellungen

Schaltplan

Reparaturverfahren

Ausbau

1.	Turbolader ausbauen. (Siehe Kapitel Motormechanik - "Turbolader")

2.	Wellengestänge (A) durch Entfernen des C-Rings (B) abtrennen.

Elektrischen Bypass-Stellantrieb durch Lösen der Schrauben (C) entfernen.

Befestigungsschraube des elektrischen Bypass-Stellantriebs (EWGA):

6,0 ~ 8,0 Nm (0,6 ~ 0,8 kgm)

Einbau

•	Bauteil unter Beachtung des vorgeschriebenen Anzugsdrehmoments einbauen.

•	Es ist zu beachten, dass das Bauteil innen beschädigt werden kann, wenn es fallen gelassen wird. Wenn das Bauteil fallen gelassen wurde, muss es vor dem Einbau überprüft werden.

1.	Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus.

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