Kia Stonic (YB): Rückhaltesystem / Technische Daten

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Pos.
Widerstand [Ω]
Fahrer-Airbag (DAB)
1,7 ~ 2,3
Beifahrer-Airbag (PAB)
1,7 ~ 2,3
Seiten-Airbag (SAB)
1.8 ~ 2.4
KOPF-AIRBAG (CAB)
1,7 ~ 2,3
GURTSTRAFFER (BPT)
1,7 ~ 2,3
Gurtschlossschalter (BS)
1,7 ~ 2,3

Anzugsdrehmoment

Anzugsdrehmomente

Pos.
Nm
kgm
lb·ft
Fahrer-Airbag (DAB)
5,8 - 6,8
0,6 ~ 0,7
4,3 ~ 5,0
Beifahrer-Airbag (PAB)
8,8 ~ 10,8
0,9 ~ 1,1
6,5 ~ 8,0
Seiten-Airbag (SAB)
6,0 ~ 8,0
0,6 ~ 0,8
4,4 ~ 5,9
Gurtankerschraube (BS)
39,2 ~ 53,9
4,0 ~ 5,5
28,9 ~ 39,8
Gurtstraffer (BPT)
39,2 ~ 53,9
4,0 ~ 5,5
28,9 ~ 39,8
KOPF-AIRBAG (CAB)
7.8 ~ 11.7
0,8 - 1,2
5.7 ~ 8.6
FRONTAUFPRALLSENSOR (FIS)
3,0 - 4,0
0,3 - 0,4
2,2 - 2,9
Druckseitenaufprallsensor (P-SIS)
3,0 - 4,0
0,3 - 0,4
2,2 - 2,9
Frontaufprall-Seitenbeschleunigungssensor (G-SIS)
3,0 - 4,0
0,3 - 0,4
2,2 - 2,9
STEUERMODUL FÜR ZUSÄTZLICHES RÜCKHALTESYSTEM (SRSCM)
8,0 - 14,0
0,8 ~ 1,4
5,9 - 10,3

    Allgemeine informationen Allgemeines Das zusätzliche Rückhaltesystem (SRS) wurde so konstruiert, dass es die Sicherheitsgurte ergänzt, die dabei helfen sollen, die Gefahr oder das Ausmaß der Verletzungen für Fahrer und Beifahrer zu verringern, indem es den Fahrer-, den Beifahrer- und den Seitenairbag sowie den Gurt-Vorspanner bei bestimmten frontalen oder seitlichen Zusammensten aktiviert und auslöst.

    Weitere Informationen:

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    Kia Stonic (YB) Reparaturanleitung: Gebläsemotor

    Reparaturverfahren PRÜFUNG 1. B+ an den Gebläsemotor anklemmen und prüfen, ob sich der Motor ordnungsgemäß dreht. 2. Wenn der Gebläsemotor nicht vorschriftsgemäß läuft, durch einen nachweislich einwandfreien Motor ersetzen und auf ordnungsgemäße Funktion prüfen.

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