Kia Stonic (YB): Heizung / Modus-Stellantrieb

Kia Stonic (YB) Reparaturanleitung / Heizung, Lüftung und Klimaanlage / Heizung / Modus-Stellantrieb

Beschreibung und bedienung

Beschreibung

Der Modus-Stellantrieb befindet sich an der Heizungseinheit.

Es regelt die Stellung der Modus-Klappen über die Betätigung des Modus-Stellantriebs basierend auf dem Signal des Klimaanlagen-Steuergeräts. Bei Betätigung des Modusschalters schaltet der Modusstellantrieb durch folgende Stellungen: Lüften → Bi-Level → Boden → Mischen.

Reparaturverfahren

PRÜFUNG

1.	Zündung ausschalten.

2.	Stecker des Modus-Stellantriebs abziehen.

Prüfen, ob der Modus-Stellantrieb die Stellung Defrosten einnimmt, wenn 12 V an Klemme 4 und Masse an Klemme 3 angelegt wird.

Sicherstellen, dass der Modus-Stellantrieb in der Entlüftungs-Stellung arbeitet, wenn die Anschlüsse vertauscht werden.

1. -
2. -
3. Beschlagentfernungsmodus
4. Lüftungsmodus

5. Sensormasse
6. Stellantriebs-Rückmeldungssignal
7. Sensor (+ 5 V)

4.	Stecker des Modus-Stellantriebs anschließen.

5.	Die Zündung einschalten :

Dazu die Spannung zwischen den Klemmen 6 und 7 messen.

SPEZIFIKATION

Bei aktivierter Auto-Beschlagentfernung

Klappenstellung	SPANNUNG (V)	Fehlererfassung
VENT	0.9 ± 0.3	Spannung zu niedrig: 0,1 V oder darunter
BI NIVEAU	0.9 ± 0.3
BODEN	4,1 ± 0,3
MIX-Modus	4,1 ± 0,3
SCHEIBENHEIZUNG	4,1 ± 0,3	Spannung zu hoch : 4,9 V oder darüber

Bei deaktivierter Auto-Beschlagentfernung

Klappenstellung	SPANNUNG (V)	Fehlererfassung
VENT	2,5 ± 0,3	Spannung zu niedrig: 0,1 V oder darunter
BI NIVEAU	2,5 ± 0,3
BODEN	4,1 ± 0,3
MIX-Modus	4,1 ± 0,3
SCHEIBENHEIZUNG	4,1 ± 0,3	Spannung zu hoch : 4,9 V oder darüber

Die aktuelle Stellung wird zur Steuerung an den Stellantrieb rückgemeldet.

7.	Wenn die gemessene Spannung nicht der Spezifikation entspricht, den Temperatur-Stellantrieb durch einen nachweislich einwandfreien Stellantrieb ersetzen und auf ordnungsgemäße Funktion prüfen.

8.	Wenn das Problem behoben ist, den Modus-Stellantrieb ersetzen.

AUS- UND EINBAU

1.	Batteriemassekabel abklemmen.

2.	BCM-Einheit ausbauen. (Siehe Kapitel Karosserieelektrik - "Karosseriesteuermodul (BCM)")

3.	Steckverbinder (A) abklemmen und dann den Modus-Stellantrieb (B) nach dem Lösen der Befestigungsschrauben ausbauen.

4.	Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus.

❮Temperatur-Stellantrieb

Beschreibung und bedienung Beschreibung In der Heizungseinheit sind der Modus-Stellantrieb und der Temperatur-Stellantrieb eingebaut. Der Temperatur-Stellantrieb befindet sich an der Heizungseinheit.

PTC-Heizung❯

Beschreibung und bedienung Beschreibung Der PTC (Positiver Temperaturkoeffizient)-Zuheizer befindet sich am Ausgang oder auf der Rückseite des Wärmetauschers.

Weitere Informationen:

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