Kia Stonic (YB): Kraftstofffördersystem / Kraftstofftank

Technische daten

SPEZIFIKATION

Bauteil
SPEZIFIKATION
Kraftstofftank-Fassungsvermögen (L)
45 L

Reparaturverfahren

Ausbau
1.

Restlichen Druck aus der Kraftstoffleitung ablassen.

(Siehe Kraftstoffversorgung - "Restdruck in Kraftstoffleitung ablassen")

2.

Zündung ausschalten und Minuspol (-) der Batterie abklemmen.

3.

Rücksitzpolster ausbauen.

(Siehe Karosserie - "Rücksitz")

4.

Wartungsabdeckung (A) öffnen.

5.

Stecker (A) der Kraftstoffpumpe abklemmen.

6.

Stecker (A) vom Schnellverschluss am Tankeinfüllschlauch und am Dampfschlauch (B) abziehen.

7.

Fahrzeug anheben und Kraftstofftank mit einem Wagenheber abstützen.

8.

Mittelschalldämpfer ausbauen.

(Siehe Kapitel Motormechanik - "Schalldämpfer")

9.

Tankeinfüllschlauch (A), Ausgleichsschlauch (B) und Schlauch am Aktivkohlebehälter (C) abziehen.

10.

Befestigungsmuttern für Kraftstofftank (A) entfernen und Kraftstofftank (B) herausnehmen.

Montagemutter für Kraftstofftank:

39,2 ~ 53,9 Nm (4,0 ~ 5,5 Kgm)

Einbau
1.

Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus.

    Bauteile und bauteile-Übersicht EINBAULAGE DER KOMPONENTEN Kraftstofftank & Einfüllstutzen 1 2 3.

    Technische daten SPEZIFIKATION Bauteil SPEZIFIKATION Strom(A) Max. 8,0 Normale Versorgungsspannung (V) 12 ~ 14,3 Niederdruck-Kraftstoffleitung bar 4,8 - 5,2 kPa 480 ~ 520 kg/cm² 4,9 ~ 5,3 Psi 69,6 ~ 75,4 Tankgeber POSITION Widerstand (Ω) Fassungsvermögen (L) E 398 - 305 2-7 1,2 85,5 - 87,5 23,4 F 14 ~ 16 44,1 Reparaturverfahren PRÜFUNG Kraftstoffpumpenmotor 1.

    Weitere Informationen:

    Kia Stonic (YB) Reparaturanleitung: Intelligentes Schlüsselsystem

    Technische daten Technische Daten Smart Key-Einheit Bauteil SPEZIFIKATION Nennspannung Gleichstrom 12 V Betriebsspannung Gleichstrom 9 ~ 16 V Betriebstemperatur (-35 - 75°C) Motorlast Max.

    Kia Stonic (YB) Reparaturanleitung: Kondensator

    Reparaturverfahren PRÜFUNG 1. Kondensatorrippen auf Verstopfung und Beschädigung prüfen. Verstopfte Rippen mit Wasser reinigen und mit Druckluft ausblasen. Verbogene Kondensatorrippen mit geeignetem Werkzeug (Schraubendreher, Zange) vorsichtig in ihre ursprüngliche Form biegen.

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