Kia Stonic (YB): ISG (Leerlaufabschalt & Go)-system / DC/DC-Wandler

Kia Stonic (YB) Reparaturanleitung / Motorsteuerung/Kraftstoffsystem / ISG (Leerlaufabschalt & Go)-system / DC/DC-Wandler

Beschreibung und bedienung

Beschreibung

Aufgrund der beträchtlich häufigeren Startvorgänge führt die oft auftretende elektrische Last zu Spannungsabfällen im Fahrzeugnetzwerk.

Um die Stromversorgung für bestimmte spannungsempfindliche elektrische Bauteile zu stabilisieren, wird ein DC/DC-Wandler zusammen mit der ISG-Funktion verwendet.

Der DC/DC-Wandler verfügt über ein Relais mit einer Spannung, die während des Startvorgangs konstant bleibt.

Der DC/DC-Wandler befindet sich hinter dem Handschuhfach.

Über die Prüfkabel für Eingangsspannung und Anlasserrelais entscheidet die Elektronik, ob die Stromzufuhr zum Ausgang über die Umgehung oder DC/DC-Wandler erfolgt.

Im Umgehungsmodus wird die on-board-Versorgungsspannung nicht durch den DC/DC-Wandler, sondern direkt an die Ausgänge übertragen. In der Verstärkerphase wird die Fahrzeugspannung angepasst.

ARBEITSPRINZIP

•	Wenn im ISG-Modus die Stromzufuhr zur Audioanlage aufgrund eines Spannungsabfalls während der Funktionen "Auto Starting" oder "Idle Starting" unterbrochen wird, muss der DC/DC-Wandler ersetzt werden.

Bauteile und bauteile-Übersicht

BAUTEILE-ÜBERSICHT

1. DC/DC-Wandler [Linkslenkung]

2. DC/DC-Wandler [Rechtslenkung]

Schematische darstellungen

Schaltplan

Reparaturverfahren

Ausbau

1.	Batteriemassekabel abklemmen.

2.	Handschuhfachgehäuse ausbauen. (Siehe Karosserie - "Handschuhfachgehäuse")

3.	DC/DC-Wandler-Steckverbinder (A) abziehen.

Muttern abschrauben und DC/DC-Wandler (B) ausbauen.

Befestigungsmutter DC/DC-Wandler:

4,0 ~ 6,0 Nm (0,4 ~ 0,6 kgm)

(Linkslenkung)

(Rechtslenkung)

Einbau

Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus.

•

Nach dem Wiederanschließen des Batterieminuspols funktioniert die ISG-Funktion erst wieder, nachdem sich das System stabilisiert hat (ca. 4 Stunden).

Wenn der Batterieminuspol (-) während der Reparaturarbeiten bei einem mit ISG-Funktion ausgestatteten Fahrzeug abgeklemmt wurde, muss der Batteriesensor nach dem Ende der Reparaturarbeiten neu kalibriert werden.

(Siehe Ladesystem - "Batteriesensor")

❮AGM-Batterie

Technische daten SPEZIFIKATION ▷ AGM60L-DIN Pos. SPEZIFIKATION Kapazität (20 h / 5 h) (Ah) 60/48 Kaltstart-Amperezahl (A) 640 (SAE) / 640(EN) Kapazitätsreserve (Min) 100 • Modelltypbeschreibung • Kaltstartamperezahl (CCA): Die Kaltstartamperezahl ist eine Kennzahl, die in der Batterieindustrie dafür benutzt wird, die Fähigkeit einer Batterie zu definieren, einen Motor bei niedrigen Temperaturen zu starten.

Schalter ISG AUS❯

Bauteile und bauteile-Übersicht BAUTEILE-ÜBERSICHT Beschreibung und bedienung Beschreibung Der ISG-AUS-Schalter an der Bodenkonsole kann verwendet werden, um die ISG-Funktion zu deaktivieren.

Weitere Informationen:

Kia Stonic (YB) Reparaturanleitung: Fotosensor (nur FATC)

Beschreibung und bedienung Beschreibung Der Fotosensor befindet sich mittig in den Defrosterdüsen. Der Fotosensor beinhaltet eine fotovoltaische Diode, die auf Sonnenlicht reagiert. Die solare Strahlung generiert eine elektromotorische Kraft, die proportional zu der empfangenen Sonneneinstrahlung ist.

Kia Stonic (YB) Reparaturanleitung: Wärmetauscher

Reparaturverfahren AUS- UND EINBAU 1. Batteriemassekabel abklemmen. 2. Heizung und Gebläse ausbauen. (Siehe Heizung - "Heizung") 3. Wärmetauscherabdeckung (A) nach Lösen der Befestigungsschrauben abnehmen.