Kia Stonic (YB): Karosserie (Innen und Außen) / Bodenteppich

Bauteile und bauteile-Übersicht

BAUTEILE-ÜBERSICHT

1. Bodenteppich


Reparaturverfahren

AUS- UND EINBAU
  

Handschuhe anziehen, um die Hände zu schützen.

  

Darauf achten, dass die Karosserie und der Kotflügel nicht beschädigt werden.

Mit einem Ausbauwerkzeug für Kunststoffverkleidungen einige Teile der Innenverkleidung entfernen, ohne dabei die Oberfläche zu zerkratzen.

1.

Batteriemassekabel abklemmen.

2.

Den Vordersitz ausbauen.

(Siehe Vordersitz - "Vordersitzeinheit")

3.

Konsole ausbauen.

(Siehe Bodenkonsole - "Bodenkonsoleneinheit")

4.

Schraube lösen, dann Rücksitzpolster (A) ausbauen.

Anzugsdrehmoment:

21,6 ~ 31,4 Nm (2,2 ~ 3,2 kgm)

5.

Vordere Türeinstiegsverkleidung (A) mit einem Ausbauwerkzeug entfernen.

6.

Windlaufseitenverkleidung (A) mit einem Ausbauwerkzeug entfernen.

7.

Hintere Türschwellerverkleidung (A) mit einem Ausbauwerkzeug entfernen.

8.

A-Säulenverkleidung (A) abnehmen.

9.

Den Sicherheitsgurt (B) mit dem Spezialwerkzeug (0K888-D4200) vom EFD-System entfernen.

10.

Untere B-Säulenverkleidung (A) mit einem Abzieher ausbauen.

11.

Bodenteppich (A) ausbauen.

12.

Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus.

  

Steckerverbindung prüfen

Beschädigte Clips auswechseln.

    Bauteile und bauteile-Übersicht BAUTEILE-ÜBERSICHT 1. Kotflügel Reparaturverfahren AUS- UND EINBAU    Handschuhe anziehen, um die Hände zu schützen.

    Bauteile und bauteile-Übersicht BAUTEILE-ÜBERSICHT [DLX] 1. Bodenkonsolen 2. Hintere Konsolenabdeckung 3.

    Weitere Informationen:

    Kia Stonic (YB) Reparaturanleitung: Trocknerflasche

    Reparaturverfahren AUS- UND EINBAU 1. Kondensator abnehmen. 2. Kappe (B) am Boden des Kondensators mit einem L-Schlüssel (A) entfernen. Anzugsdrehmoment: 2,7 ~ 3,2 Nm (0,28 ~ 0,33 kgm) 3.

    Kia Stonic (YB) Reparaturanleitung: Temperatur-Stellantrieb

    Beschreibung und bedienung Beschreibung In der Heizungseinheit sind der Modus-Stellantrieb und der Temperatur-Stellantrieb eingebaut. Der Temperatur-Stellantrieb befindet sich an der Heizungseinheit. Er regelt die Temperatur wie folgt : Durch ein Signal vom Steuergerät wird die Temperaturklappe durch entsprechende Betätigung

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