| Ein- und Ausbau. |
| 1. |
Minuspol von der Batterie abklemmen. |
| 2. |
Kabelstrangsteckverbinder und Kabelstrangschellen entfernen und die Steckverbinderhalterungen im Bereich der Unterdruckpumpe entfernen.
|
| 3. |
Luftansaugschlauch abbauen. (Siehe Ansaug- und Abgassystem - "Luftfilter") |
| 4. |
Unterdruckschlauch des Bremskraftverstärkers (A) abklemmen.
|
| 5. |
Unterdruckschlauch (A) abziehen.
|
| 6. |
Den Kabelhalter (A) entfernen und dann die Unterdruckpumpe (B) ausbauen.
|
| 7. |
Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus. |
Reparaturverfahren Ausbau • Kotflügelschoner verwenden, damit die Lackierung nicht beschädigt wird.
Beschreibung und bedienung Beschreibung Die stufenlos variable Ventilsteuerung (CVVT) verstellt die Ventilsteuerung von Einlass- und Auslassventil in Richtung 'früh' oder 'spät' gemäß dem ECM-Steuersignal, das anhand von Motordrehzahl und -last berechnet wird.
Bauteile und bauteile-Übersicht BAUTEILE-ÜBERSICHT Reparaturverfahren PRÜFUNG 1. Batteriemassekabel abklemmen. 2. Die Brillenfachabdeckung von der Dachkonsole abhebeln und dann die beiden Schrauben, mit denen die Dachkonsole befestigt ist, herausdrehen.
Reparaturverfahren AUS- UND EINBAU 1. Kondensator abnehmen. 2. Kappe (B) am Boden des Kondensators mit einem L-Schlüssel (A) entfernen. Anzugsdrehmoment: 2,7 ~ 3,2 Nm (0,28 ~ 0,33 kgm) 3.