| Ausbau |
| 1. |
Radmuttern, Vorderrad und -reifen von vorderer Radnabe abnehmen.
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| 2. |
Schraube und Mutter (A) des unteren Tragarms entfernen.
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| 3. |
Vorderen unteren Tragarm mit Spezialwerkzeug (0K545-A9100) vom Achsschenkel abbauen.
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| 4. |
Unteren Tragarm (A) vom Hilfsrahmen entfernen.
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| 5. |
Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus. |
| 6. |
Radeinstellung überprüfen. (Siehe Radaufhängung - "Radeinstellung") |
| PRÜFUNG |
| 1. |
Buchsen auf Verschleiß und Alterung prüfen. |
| 2. |
Unteren Tragarm auf Verformung und Bruch prüfen. |
| 3. |
Unteren Tragarm auf Verformung prüfen. |
| 4. |
Alle Schrauben und Muttern kontrollieren. |
Bauteile und bauteile-Übersicht EINBAULAGE DER KOMPONENTEN 1. Sicherungsmutter 2. Staubkappe Aufhängung 3. Selbstsichernde Mutter 4.
Reparaturverfahren Ausbau 1. Kreuzgelenkschraube (A) entfernen. Anzugsdrehmoment: 32,4 ~ 37,5 Nm (3,3 ~ 3,8 kgm) • Leerlauf eingelegt lassen, damit der innere Seilzug der Wickelfeder beim Drehen des Lenkrads nicht beschädigt wird.
Reparaturverfahren PRÜFUNG Überprüfung des Kombischalters 1. In den einzelnen Schalterpositionen zwischen den Klemmen wie unten gezeigt auf Durchgang prüfen. [Linkslenkung] Schalter Schalter-position Schalterklemme Widerst
Reparaturverfahren AUS- UND EINBAU 1. Kondensator abnehmen. 2. Kappe (B) am Boden des Kondensators mit einem L-Schlüssel (A) entfernen. Anzugsdrehmoment: 2,7 ~ 3,2 Nm (0,28 ~ 0,33 kgm) 3.