| Technische Daten |
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Pos. |
Technische Daten |
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Betriebsspannung |
Gleichstrom 12,5V |
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Arbeitskraft |
Ausgangsposition: 0,25 ± 0,15 N (0,025 ± 0,015 kg) |
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Volle Betätigungsposition: 0,8 ± 0,2 N (0,08 ± 0,02 kg) |
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Betriebstemperatur |
-40 °C bis 80 °C |
| Beschreibung |
| • |
Wenn das Kupplungspedal nicht betätigt wird, ist der Startstromkreis blockiert. |
| • |
Der Zündsperrschalter verhindert ein unbeabsichtigtes Anfahren, wenn versucht wird den Motor bei eingelegtem Gang zu starten. |

| PRÜFUNG |
BERPRÜFUNG DER BAUTEILE
| 1. |
Kupplungs- und Zündschlossschalter ausbauen. |
| 2. |
Den Schalterhebel in Pfeilrichtung drehen, um auf Durchgang zu prüfen.
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| Ausbau |
| 1. |
Zündung ausschalten und Minuskabel (-) der Batterie abklemmen. |
| 2. |
Steckverbinder (A) des Zündschlossschalters abziehen. |
| 3. |
Zündsperrschalter (B) ausbauen.
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| Einbau |
| 1. |
Kupplungspedal bis zum Anschlag (B) herunterdrücken. |
| 2. |
Die Schrauben nach Befestigen des Kupplungspedalhakens am Schalterhebel leicht anziehen. |
| 3. |
Schalterhebel in Stellung EIN/AUS bringen und die Schrauben (A) mit dem vorgegebenen Anzugsdrehmoment festziehen.
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| 4. |
Steckverbinder (A) des Zündschlossschalters abziehen.
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Bauteile und bauteile-Übersicht BAUTEILE-ÜBERSICHT [Benzin 1,0/1,4 Diesel 1,6] 1. Ausrückgabel 2. Kupplungsdeckel 3.
Technische daten Technische Daten Pos. Technische Daten Betriebsspannung Gleichstrom 12,5V Arbeitskraft Ausgangsposition: 0,25 ± 0,15 N (0,025 ± 0,015 kg) Volle Betätigungsposition: 0,8 ± 0,2 N (0,08 ± 0,02 kg) Betriebstemperatur -40 °C bis 80 °C Beschreibung und bedienung Beschreibung • Der Betrieb der Kupplung wird über das Signal des Kupplungsschalters erfasst.
Allgemeine sicherheitsinformationen und vorsichtshinweise ANWEISUNGEN UMGANG MIT KÄLTEMITTEL 1. R-134a ist ein hochgradig flüchtiges Kältemittel. Ein Tropfen auf der Haut kann zu partiellen Erfrierungen führen. Beim Umgang mit Kältemittel stets Schutzhandschuhe tragen.
Beschreibung und bedienung Beschreibung Der Kompressor ist die Antriebseinheit der Klimaanlage. Er befindet sich an der Seite des Motorblocks und wird mit einem Keilrippenriemen vom Motor angetrieben. Der Kompressor verändert den niedrigen Druck und das Kältemittelgas mit niedriger Temperatur in hohen Druck und Kältemittelg