| BAUTEILE-ÜBERSICHT |

| 1. Gebläseeinheit |
| BAUTEILE-ÜBERSICHT |

| 1. Frischluft/Umluft-Stellantrieb
2. Luftfilter 3. Luftfiltergehäuse 4. Widerstand 5. Mosfet 6. Einlass-Dichtung 7. Obere Ansaugabdeckung |
8. Einlassklappe 9. NVH-Unterlage 10. Untere Ansaugabdeckung 11. Obere Gebläseabdeckung 12. Untere Gebläseabdeckung 13. Gebläse 14. Gebläsemotor |
| AUS- UND EINBAU |
| 1. |
Batteriemassekabel abklemmen. |
| 2. |
Kältemittel mit einer Wartungsstation ablassen. |
| 3. |
Kühlmittel ablassen. D 1,6 U2 TCI (Siehe Motormechanik - "Kühlmittel") G 1,0 T-GDI-KAPPA (Siehe Motormechanik - "Kühlmittel") G 1,2 MPI KAPPA (Siehe Motormechanik - "Kühlmittel") G 1,4 MPI KAPPA (Siehe Motormechanik - "Kühlmittel") |
| 4. |
Obere Windlaufverkleidung entfernen. (Siehe Kapitel Karosserie - "Obere Windlaufverkleidung") |
| 5. |
Expansionsventil (A) vom Verdampferkern abnehmen.
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| 6. |
Heizungsschläuche (A & B) vom Heizungskasten trennen.
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| 7. |
Vordersitz ausbauen. (Siehe Kapitel Karosserie - "Vordersitz") |
| 8. |
Untere Armaturenbrettverkleidung abbauen. (Siehe Karosserie - "Mittlere Armaturenbrettverkleidung") |
| 9. |
Die A-Säulen-Verkleidungen auf beiden Seiten entfernen. (Siehe Karosserie - "A-Säulenverkleidung") |
| 10. |
Die Windlaufseitenverkleidung auf beiden Seiten entfernen. (Siehe Karosserie - "Windlaufseitenverkleidung") |
| 11. |
Untere Lenksäulenverkleidung abnehmen. (Siehe Karosserie - "Lenksäulenverkleidung") |
| 12. |
Das Lenkrad entfernen. (Siehe Lenkung - "Lenkrad") |
| 13. |
Den Mehrfunktionsschalter ausbauen. (Siehe Karosserieelektrik - "Kombischalter") |
| 14. |
Befestigungsschrauben lösen und Lenksäule herunterlassen. (Siehe Kapitel Lenkung - "Lenksäule und Lenkwelle") |
| 15. |
Schalthebelbaugruppe ausbauen. (Siehe Schaltgetriebe- "Wählhebel") |
| 16. |
Steckverbinder (A) des Airbag-Steuermoduls (SRSCM) abziehen.
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| 17. |
Bodenteppich (A) entfernen.
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| 18. |
Befestigungsschraube entfernen und hintere Heizungskanäle (A) entfernen. [FAHRERSEITE]
[BEIFAHRERSEITE]
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| 19. |
Steckverbinder (A) des Beifahrerfußraum-Sicherungskastens abziehen.
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| 20. |
Multibox-Steckverbinder (A) abziehen. (LINKS)
(RECHTS)
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| 21. |
Steckverbinder (A) und Befestigungsclips in der A-Säule lösen. (LINKS)
(RECHTS)
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| 22. |
Ablassschlauch (A) abtrennen.
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| 23. |
PTC-Heizungsstecker (A) abklemmen.
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| 24. |
Schrauben lösen, dann Armaturentafel und Armaturentafelträger (A) zusammen ausbauen. (LINKS)
(RECHTS)
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| 25. |
BCM-Einheit ausbauen.
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| 26. |
Die Steckverbinder von Heizungs- und Gebläseeinheit abziehen.
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| 27. |
Befestigungsschraube (A) der Heizungs- und Gebläseeinheit lösen.
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| 28. |
Befestigungsmuttern lösen und Heizungs- und Gebläseeinheiten (A) aus dem Armaturenbrett ausbauen.
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| 29. |
Schrauben lösen und danach Gebläseeinheit (B) von der Heizungseinheit (A) abnehmen.
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| 30. |
Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus. |
Reparaturverfahren PRÜFUNG 1. B+ an den Gebläsemotor anklemmen und prüfen, ob sich der Motor ordnungsgemäß dreht.
Reparaturverfahren Ausbau • Zum Ausbau Schraubendreher oder Abzieher mit Klebeband umwickeln, damit keine Komponenten beschädigt werden.
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