Kia Stonic (YB): Bremsanlage / Technische Daten

Kia Stonic (YB) Reparaturanleitung / Bremsanlage / Technische Daten

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Pos.		SPEZIFIKATION
Hauptzylinder	Typ	Einfach
	Innendurchmesser Bremszylinder	Ø 20,64 mm
	Kolbenhub	36±1 mm
	Flüssigkeitsstandschalter	Im Ausgleichbehälter verbaut
Bremskraftverstärker	Typ	10" Einfach
	Verstärkungsverhältnis	8:1 'AM
VORDERE-SCHEIBENBREMSE
Typ		Innenbelüftete Bremsscheibe
Außendurchmesser der Bremsscheibe		256 mm
Stärke der Bremsscheibe		22 mm
TELLER GRENZWERT		20,4mm
Ausführung Bremszylinder		Einzelkolben
Hinterrad-Scheibenbremse
Typ		Massive Bremsscheibe
Außendurchmesser der Bremsscheibe		262 mm
Stärke der Bremsscheibe		10,0 mm
Verschleißgrenze der Scheibe		8,4 mm
Ausführung Bremszylinder		Einzelkolben

O.D. = Außendurchmesser

I.D. = Innendurchmesser

SPEZIFIKATION (ABS)

TEIL	Pos.	Standardwert	BEMERKUNG
HECU	SYSTEM	4 Kanäle 4 Sensoren (Magnetventil)
	Typ	Motor, Ventilrelais integriert
	Betriebsspannung	10 ~ 16 V
	Betriebstemperatur	-40 bis 120 °C
	Motorleistung	230 W
Aktiver Raddrehzahlsensor (ABS)	Spannungszufuhr	Gleichstrom 4,5 ~ 20 V
	Ausgangsstrom zu niedrig	5,9 ~ 8,4 mA
	Ausgangsstrom zu hoch	11,8 ~ 16,8 mA
	Ausgangsbereich	1 ~ 2.500 Hz
	Geberrad	48 Zahn
	Luftspalt	0,4 ~ 1,0 mm

Spezifikation (ESC)

TEIL	Pos.	Standardwert	BEMERKUNG
HECU	SYSTEM	4 Kanäle 4 Sensoren (Magnetventil)	Gesamtsteuerung
	Typ	Motor, Ventilrelais integriert	(ABS, HAC, VSM, ESS)
	Betriebsspannung	10 ~ 16 V
	Betriebstemperatur	-40 bis 120 °C
	Motorleistung	270 W
Aktiver Raddrehzahlsensor	Spannungszufuhr	Gleichstrom 4,5 ~ 20 V
	Ausgangsstrom zu niedrig	5,9 ~ 8,4 mA
	Ausgangsstrom zu hoch	11,8 ~ 16,8 mA
	Ausgangsbereich	1 ~ 2.500 Hz
	Geberrad	48 Zahn
	Luftspalt	0,4 ~ 1,0 mm

Wartungsstandard

Bauteil		Standardwert
Bremspedalhöhe		185,3 mm
Kompletten Bremspedalhub		108 mm
Spiel Bremsleuchte		1,0 ~ 2,0 mm
Bremsscheibenstärke vorn		22 mm
Scheibenbremse vorne, Bremsklotzstärke		11 mm
Bremsscheibenstärke hinten		10 mm
Scheibenbremse hinten, Bremsklotzstärke		10 mm

Anzugsdrehmoment

Bauteil		Nm	kgm	lb.ft
Hauptzylinder zu Mutter des Bremskraftverstärkers		9,8 ~ 15,7	1,0 ~ 1,6	7,2 ~ 11,6
Bördelmuttern Hauptzylinderschlauch	ABS	13,7 ~ 16,7	1,4 ~ 1,7	10,1 ~ 12,3
Bördelmuttern Hauptzylinderschlauch	ESC	18,6 ~ 22,6	1,9 ~ 2,3	13,7 ~ 16,6
Schrauben des Bremssattel-Führungsbolzens vorn		21,6 ~ 31,4	2,2 ~ 3,2	15,9 ~ 23,1
Schrauben des Bremssattel-Führungsbolzens hinten		21,6 ~ 31,4	2,2 ~ 3,2	15,9 ~ 23,1
Bremssattel vorn an Achsschenkel		78,5 ~ 98,1	8,0 ~ 10,0	57,9 ~ 72,3
Bremssattel hinten an Achsschenkel		78,5 ~ 98,1	8,0 ~ 10,0	57,9 ~ 72,3
Schrauben Bremspedalträgerhalter		16,7 - 25,5	1,7 - 2,6	12,3 - 18,8
Befestigungsschraube Raddrehzahlsensor		7,8 - 11,8	0,8 - 1,2	5,8 - 8,7
Befestigungsschrauben HECU-Halterung		16,7 - 25,5	1,7 - 2,6	12,3 - 18,8
HECU-Bremsleitungsbördelmuttern		13,7 ~ 16,7	1,4 ~ 1,7	10,1 ~ 12,3

Schmiermittel

Bauteil	EMPFOHLEN	Menge
Bremsflüssigkeit	DOT 3 oder DOT 4	nach Bedarf
Bremspedalbuchse und -schraube	Fahrwerkfett	nach Bedarf
Kontaktflächen zwischen Bremsbacke und Ankerplatte	Wärmebeständiges Schmierfett	nach Bedarf

❮Bremsanlage

Spezialwerkzeuge SPEZIALWERKZEUGE Verwendungszweck 09581-11000 Spreizvorrichtung Aufweiten des Kolbens der Bremsscheibe vorn 09580-0U000 Bremskolben-Einsteller "Aus- und Einbau des hinten Scheibenbremskolbens" SCC-Reflektor 09964-C1100 Reflektor zur Ausrichtung des SCC-Radars Kalibrierungsstrahl 09964-C1200 Laser zum Erkennen des Fahrzeugmittelpunkts.

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Reparaturverfahren Funktion und Dichtheit prüfen Alle folgenden Prüfungen durchführen: BAUTEILE-ÜBERSICHT Verfahren Bremskraftverstärker (A) Den Bremsenbetrieb prüfen durch Bremsbetätigung während einer Probefahrt.

Weitere Informationen:

Kia Stonic (YB) Reparaturanleitung: Kondensator

Reparaturverfahren PRÜFUNG 1. Kondensatorrippen auf Verstopfung und Beschädigung prüfen. Verstopfte Rippen mit Wasser reinigen und mit Druckluft ausblasen. Verbogene Kondensatorrippen mit geeignetem Werkzeug (Schraubendreher, Zange) vorsichtig in ihre ursprüngliche Form biegen.

Kia Stonic (YB) Reparaturanleitung: Modus-Stellantrieb

Beschreibung und bedienung Beschreibung Der Modus-Stellantrieb befindet sich an der Heizungseinheit. Es regelt die Stellung der Modus-Klappen über die Betätigung des Modus-Stellantriebs basierend auf dem Signal des Klimaanlagen-Steuergeräts.