| Ausbau |
| 1. |
Batteriemassekabel abklemmen. |
| 2. |
Das Lenkrad entfernen. (Siehe Lenkung - "Lenkrad") |
| 3. |
Schrauben lösen und die obere und untere Abdeckung der Lenksäule abnehmen. (Siehe Karosserie - "Lenksäulenverkleidung") |
| 4. |
Die Kontaktspule entfernen. (Siehe Rückhaltesystem - "Fahrer-Airbag-Modul (DAB) und Wickelfeder")
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| 5. |
Steckverbinder (A) des Kombischalters abziehen.
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| 6. |
Nach Lösen der Befestigungsschrauben Kombischalter (A) ausbauen.
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| Einbau |
| 1. |
Multifunktionsschalter einbauen. |
| 2. |
Wickelfeder einbauen. |
| 3. |
Obere und untere Lenksäulenverkleidungen anbringen. |
| 4. |
Das Lenkrad anbringen. |
| 5. |
Minuspol (-) der Batterie anschließen. |
| PRÜFUNG |
Überprüfung des Kombischalters
| 1. |
In den einzelnen Schalterpositionen zwischen den Klemmen wie unten gezeigt auf Durchgang prüfen.
[Linkslenkung]
[Rechtslenkung]
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Prüfung (Mit KDS)
| 1. |
Defekte Komponenten der Karosserieelektrik können schnell mit dem Fahrzeugdiagnosesystem (KDS) untersucht werden. Das Diagnosesystem (KDS) liefert folgende Daten.
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| 2. |
'Fahrzeugmodell' und 'Karosseriesteuermodul (BCM)' wählen, um das Fahrzeug mit dem Tester zu untersuchen. |
| 3. |
Menü 'Momentane Daten" wählen, um den aktuellen Status der Ein-/Ausgangsdaten zu suchen. |
Bauteile und bauteile-Übersicht BAUTEILE-ÜBERSICHT 1. Wischerarm & Wischerblatt 2. Wischer- & Wascherschalter 3.
Bauteile und bauteile-Übersicht BAUTEILE-ÜBERSICHT 1. Deckel 2. Mutter 3. Wischerarm und Wischerblatt 4. Obere Windlaufabdeckung 5.
Reparaturverfahren PRÜFUNG Überprüfung des Kombischalters 1. In den einzelnen Schalterpositionen zwischen den Klemmen wie unten gezeigt auf Durchgang prüfen. [Linkslenkung] Schalter Schalter-position Schalterklemme Widerst
Reparaturverfahren PRÜFUNG 1. Die Zündung einschalten : 2. Den Schalter von Hand betätigen und die Spannung des Gebläsemotors messen. 3. Schalter betätigen und die Spannung erhöhen, bis das Relais schaltet (maximale Gebläsegeschwindigkeit) SPE