| BAUTEILE-ÜBERSICHT |

| 1. Kabelführung und Hebel 2. Sattelkörper 3. Drehmomentstütze |
4. Bremsbelag 5. Rückstellfeder |
| Ausbau |
TELLER
| 1. |
Hinterräder und -reifen abmontieren.
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| 2. |
Feststellbremshebel lösen und Feststellbremszug is lose. |
| 3. |
Clip (B) entfernen und Feststellbremszug (A) ausbauen.
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| 4. |
Zum Lösen des Seilzugs den Spanner in Richtung des nachstehenden Pfeils ziehen, dann den Feststellbremszug (A) zu entfernen.
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| 5. |
Hohlschraube (A) lösen.
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| 6. |
Befestigungsschrauben des Bremssattels lösen, dann hinteren Bremssattel ausbauen.
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| 7. |
Schraube (A) an der hinteren Bremsscheibe lösen, dann die hintere Bremsscheibe abnehmen.
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BREMSKLOTZ
| 1. |
Hinterräder und -reifen abmontieren.
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| 2. |
Befestigungsschrauben des Bremssattels lösen, dann hinteren Bremssattel ausbauen.
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| 3. |
Bremsbelag-Rückstellfeder (A) ausbauen und den Bremsbelag (B) abtrennen.
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| PRÜFUNG |
BREMSSCHEIBENSTÄRKE HINTEN PRÜFEN
| 1. |
Bremsbeläge auf Verschleiß und Abnutzung prüfen. |
| 2. |
Bremsscheibe auf Schäden und Risse prüfen. |
| 3. |
Sämtlichen Rost und sämtliche Verunreinigungen von der Oberfläche entfernen und die Dicke der Scheibe mindestens an 8 Stellen messen, die vorne den gleichen Abstand (5 mm) zum Außenumfang der Bremsscheibe haben.
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| 4. |
Wenn der Verschleiß den Grenzwert überschreitet, Bremsscheiben und Beläge von links nach rechts wechseln. |
BREMSKLÖTZE HINTEN PRÜFEN
| 1. |
Bremsklötze auf Verschleiß prüfen. Stärke der Bremsklötze messen und Klötze ersetzen, wenn der Verschleißwert unterschritten wird.
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| 2. |
Überprüfen, ob Fett auf die Gleitkontaktstellen aufgetragen wurde und Belag und Trägermaterial auf Beschädigungen prüfen. |
BREMSSCHEIBEN HINTEN AUF SCHLAG PRÜFEN
| 1. |
Ein Lehre mit Anzeige ca. 5mm (0,2 in.) von der äußeren Umfang der Bremsscheibe ansetzen und den Rundlauf der Scheibe messen.
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| 2. |
Wenn der Bremsscheibenschlag den Grenzwert überschreitet, Bremsscheiben ersetzen. Anschließend Messung wiederholen. |
| 3. |
Wenn der Schlag den Grenzwert nicht überschreitet, die Bremsscheibe nach dem Drehen um 180° einbauen und erneut auf Schlag prüfen. |
| 4. |
Wenn der Taumelschlag durch die Veränderung der Position der Bremsscheibe nicht korrigiert werden kann, Bremsscheibe ersetzen. |
| Einbau |
| 1. |
Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus. |
| 2. |
Beim Einbau des Bremssattels ein Spezialwerkzeug (09581-11000) verwenden.
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| 3. |
Nach dem Einbau das Bremssystem entlüften. (Siehe Bremssystem - "Bremssystem") |
Bauteile und bauteile-Übersicht BAUTEILE-ÜBERSICHT 1. Bremssattelgehäuse 2. Bremssattelträger 3. Bremsbelageinheit [IN] 4.
Bauteile und bauteile-Übersicht BAUTEILE-ÜBERSICHT 1. Bremspedalträger 2. Bremslichtschalter 3. Bremspedalhebel Schematische darstellungen SCHALTPLAN SCHALTPLAN KLEMMENBESCHREIBUNG KLEMME Beschreibung 1 IGN1 2 Motorsteuermodul (ECM) 3 B.
Reparaturverfahren PRÜFUNG Überprüfung des Kombischalters 1. In den einzelnen Schalterpositionen zwischen den Klemmen wie unten gezeigt auf Durchgang prüfen. [Linkslenkung] Schalter Schalter-position Schalterklemme Widerst
Technische daten Technische Daten Smart Key-Einheit Bauteil SPEZIFIKATION Nennspannung Gleichstrom 12 V Betriebsspannung Gleichstrom 9 ~ 16 V Betriebstemperatur (-35 - 75°C) Motorlast Max.