Kia Stonic (YB): Bremsanlage / Hauptzylinder

Kia Stonic (YB) Reparaturanleitung / Bremsanlage / Bremsanlage / Hauptzylinder

Bauteile und bauteile-Übersicht

BAUTEILE-ÜBERSICHT

1. Bremskraftverstärkereinheit
2. Behälter

3. Hauptzylinder

Reparaturverfahren

Ausbau

1.	Batterie und Batteriehalter aus dem Fahrzeug ausbauen. D 1,6 U2 TCI (Siehe Motorelektrik - "Batterie") G 1,0 T-GDI (Siehe Motorelektrik - "Batterie") G 1,2 MGI (Siehe Motorelektrik - "Batterie") G 1.4 MPI (Siehe Kapitel EE - "Batterie")

2.	Luftfiltereinheit ausbauen. D 1,6 U2 TCI (Siehe Motormechanik - "Luftfilter") G 1,0 T-GDI (Siehe Motormechanik - "Luftfilter") G 1,2 MPI (Siehe Motormechanik - "Luftfilter") G 1,4 MPI (Siehe Motormechanik - "Luftfilter")

Bremsflüssigkeit mit einer geeigneten Pumpe/Spritze aus dem Vorratsbehälter absaugen.

Keine Bremsflüssigkeit auf dem Fahrzeug verschütten, da sie den Lack beschädigen kann. Wenn Bremsflüssigkeit mit dem Lack in Berührung kommt, muss sie sofort mit Wasser abgespült werden.

Steckverbinder (A) des Bremsflüssigkeitsstandschalters abziehen und Bremsschlauch (B) durch Lösen der Bördelmutter vom Hauptzylinder abnehmen.

Anzugsdrehmoment.

ABS : 13,7 - 16,7 Nm (1,4 - 1,7 kgm)

ESC : 18,6 - 22,6 Nm (1,9 - 2,3 kgm)

Den Hauptbremszylinder (B) aus dem Bremskraftverstärker nach Lösen der Befestigungsmuttern (A) ausbauen.

Anzugsdrehmoment.

9,8 ~ 15,7 Nm (1,0 ~ 1,6 kgm)

Einbau

1.	Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus.

2.	Nach dem Einbau das Bremssystem entlüften. (Siehe Bremssystem - "Bremssystem")

❮Bremskraftverstärker

Bauteile und bauteile-Übersicht BAUTEILE-ÜBERSICHT 1. Bremskraftverstärkereinheit 2. Behälter 3. Hauptzylinder Reparaturverfahren FUNKTIONSPRÜFUNG DES BREMSKRAFTVERSTÄRKERS Einfache Funktionsprüfung des Bremskraftverstärkers wie folgt durchführen.

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Bauteile und bauteile-Übersicht BAUTEILE-ÜBERSICHT Reparaturverfahren Ausbau 1. Steckverbinder des Bremsflüssigkeitsfüllstandssensor (A) abziehen und Behälterdeckel abnehmen.

Weitere Informationen:

Kia Stonic (YB) Reparaturanleitung: Smart Key-Diagnose

Reparaturverfahren PRÜFUNG Selbstdiagnose mit dem Scan-Tool Mit dem KDS können Defekte am SMART KEY-System schnell erkannt werden. Das KDS kann den Stellantrieb mit Gewalt betätigen, den Eingabe-/Ausgabewert überwachen und die Selbstdiagnose durchführen.

Kia Stonic (YB) Reparaturanleitung: Temperatur-Stellantrieb