| BAUTEILE-ÜBERSICHT |

| 1. Hintere feste Scheibe |
| AUS- UND EINBAU |
| 1. |
Auf den Fensterheberschalter drücken und Hintertürfensterscheibe nach unten ziehen. |
| 2. |
Hintere Türverkleidung abbauen. (Siehe Hintertür - "Hintertürverkleidung") |
| 3. |
Befestigungsschraube lösen, dann Vordertürinnengriff (A) entfernen.
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| 4. |
Vorderen Innentürgriff (B) nach Lösen der Schrauben entfernen.
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| 5. |
Schrauben lösen, dann Montagehalterung (A) des Türinnengriffs entfernen.
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| 6. |
Steckverbinder (A) des Vordertürlautsprechers abziehen, dann Befestigungsclips der Verkabelung entfernen.
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| 7. |
Vordertürverkleidungsabdichtung (A) abbauen.
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| 8. |
Inneres Dichtungsprofil (A) am Vordertürfensterschacht entfernen.
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| 9. |
Äußeres Dichtungsprofil (A) am Vordertürfensterschacht entfernen.
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| 10. |
Türdichtungsprofil (A) abtrennen.
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| 11. |
Befestigungsschrauben lösen.
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| 12. |
Hintere feststehende Vierecksscheibe und -einfassung (A) entfernen.
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| 13. |
Hintertürprofil (A) abbauen.
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| 14. |
Dreiecksfenster (A) ausbauen.
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| 15. |
Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus.
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Reparaturverfahren AUS- UND EINBAU 1. Schiebedach ausbauen. (Siehe Schiebedach - "Schiebedach") 2.
Bauteile und bauteile-Übersicht BAUTEILE-ÜBERSICHT 1. Hintere Stoßfängerabdeckung 2. Hintere Stoßfängerhalterung [RH] 3.
Reparaturverfahren PRÜFUNG Selbstdiagnose mit dem Scan-Tool Mit dem KDS können Defekte am SMART KEY-System schnell erkannt werden. Das KDS kann den Stellantrieb mit Gewalt betätigen, den Eingabe-/Ausgabewert überwachen und die Selbstdiagnose durchführen.
Reparaturverfahren Ölspezifikation 1. Das System HFC-134a benötigt synthetisches Kompressoröl (PAG), während im System R12 Kompressor-Mineralöl verwendet wird. Die beiden Öle dürfen auf keinen Fall miteinander vermischt werden.