Kia Stonic (YB): Armaturenbrett / Armaturenbrettzierleiste [RH]

Bauteile und bauteile-Übersicht

BAUTEILE-ÜBERSICHT

1. Armaturenbrettseitenverkleidung Beifahrerseite

Reparaturverfahren

AUS- UND EINBAU
  

Handschuhe anziehen, um die Hände zu schützen.

  

Mit einem Ausbauwerkzeug für Kunststoffverkleidungen einige Teile der Innenverkleidung entfernen, ohne dabei die Oberfläche zu zerkratzen.

Darauf achten, die Verkleidung und die Bleche nicht zu verbiegen oder zu zerkratzen.

1.

Mittelkonsolenblende (A) mit einem Ausbauwerkzeug entfernen.

2.

Mittelkonsolenblende (A) mit einem Ausbauwerkzeug abnehmen.

3.

Befestigungsschrauben lösen, dann Audioanlage (A) ausbauen.

4.

Armaturenbrett-Seitenverkleidung [RH] (A) mit einem Ausbauwerkzeug entfernen.

5.

Befestigungsschrauben lösen, dann seitlichen Belüftungskanal [RH] (A) entfernen.

6.

Befestigungsschrauben lösen, dann Armaturenbrettverkleidung (A) auf Beifahrerseite entfernen.

7.

Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus.

  

Steckerverbindung prüfen

Beschädigte Clips auswechseln.

    Bauteile und bauteile-Übersicht BAUTEILE-ÜBERSICHT 1. Mittelkonsolenblende Reparaturverfahren AUS- UND EINBAU    Handschuhe anziehen, um die Hände zu schützen.

    Bauteile und bauteile-Übersicht BAUTEILE-ÜBERSICHT 1. Untere Armaturenbrettverkleidung Reparaturverfahren AUS- UND EINBAU    Handschuhe anziehen, um die Hände zu schützen.

    Weitere Informationen:

    Kia Stonic (YB) Reparaturanleitung: Kondensator

    Reparaturverfahren PRÜFUNG 1. Kondensatorrippen auf Verstopfung und Beschädigung prüfen. Verstopfte Rippen mit Wasser reinigen und mit Druckluft ausblasen. Verbogene Kondensatorrippen mit geeignetem Werkzeug (Schraubendreher, Zange) vorsichtig in ihre ursprüngliche Form biegen.

    Kia Stonic (YB) Reparaturanleitung: Außentemperatursensor

    Beschreibung und bedienung Beschreibung Der Außentemperatursensor befindet sich an der Vorderseite des Kondensators und erfasst die Außentemperatur. Es handelt sich um einen Thermistor mit negativem Temperaturkoeffizienten, d.h. der Widerstand steigt bei Temperaturabfall und er sinkt bei Temperaturerhöhung.

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