| PRÜFUNG |
| 1. |
Reifendruck kontrollieren. 230 kPa 230 kPa |
Umsetzen der Reifen
AUF ZIEHEN UND ABDRIFTEN PRÜFEN
Zieht das Lenkrad nach einer Seite, die Reifen gemäß folgendem Muster umsetzen.
| 1. |
Rechten und linken Vorderreifen gegeneinander austauschen und eine Probefahrt machen, um die Stabilität zu prüfen.
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| 2. |
Zieht das Lenkrad in die andere Richtung, Vorder- und Hinterreifen auswechseln und erneut eine Probefahrt machen.
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| 3. |
Zieht die Lenkung weiterhin nach einer Seite, müssen die rechten und linken Vorderreifen erneut gegeneinander ausgetauscht werden. Dann noch einmal eine Probefahrt machen.
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| 4. |
Zieht die Lenkung weiterhin nach einer Seite, müssen die Vorderräder durch neue Räder ersetzt werden.
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Reifenverschleiß
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| 1. |
Reifenprofiltiefe messen.
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| 2. |
Bei Unterschreiten des Profilgrenzwertes (A) die Reifen auswechseln.
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Reparaturverfahren PRÜFUNG Die lose Befestigungsschraube per Sicht prüfen.
Reparaturverfahren Ölspezifikation 1. Das System HFC-134a benötigt synthetisches Kompressoröl (PAG), während im System R12 Kompressor-Mineralöl verwendet wird. Die beiden Öle dürfen auf keinen Fall miteinander vermischt werden.
Beschreibung und bedienung Beschreibung Nach der Messung des Druckwerts der Hochdruckleitung wird dieser Wert vom Klimaanlagen-Druckwandler (APT) in einen Spannungswert umgewandelt. Anhand dieses umgewandelten Spannungswerts steuert das Motor-ECU das Kühlgebläse (Einschaltung der hohen oder niedrigen Geschwindigkeitsstufe).