Kia Stonic (YB): Fahrwerk / Reifen (Druck und Laufflächenverschleiß)

Kia Stonic (YB) Reparaturanleitung / Wartung / Fahrwerk / Reifen (Druck und Laufflächenverschleiß)

Reparaturverfahren

PRÜFUNG
1.

Reifendruck kontrollieren.

230 kPa

230 kPa

Umsetzen der Reifen

AUF ZIEHEN UND ABDRIFTEN PRÜFEN

Zieht das Lenkrad nach einer Seite, die Reifen gemäß folgendem Muster umsetzen.

1.

Rechten und linken Vorderreifen gegeneinander austauschen und eine Probefahrt machen, um die Stabilität zu prüfen.

2.

Zieht das Lenkrad in die andere Richtung, Vorder- und Hinterreifen auswechseln und erneut eine Probefahrt machen.

3.

Zieht die Lenkung weiterhin nach einer Seite, müssen die rechten und linken Vorderreifen erneut gegeneinander ausgetauscht werden. Dann noch einmal eine Probefahrt machen.

4.

Zieht die Lenkung weiterhin nach einer Seite, müssen die Vorderräder durch neue Räder ersetzt werden.

Reifenverschleiß

  

Werden Reifen und Felgen verwendet, die nicht der angegebenen Größe entsprechen, verschlechtern sich die Handlingeigenschaften, was zum Verlust der Kontrolle über das Fahrzeug und einem Unfall führen kann.

1.

Reifenprofiltiefe messen.

Profiltiefe [Grenzwert]: 1,6 mm

2.

Bei Unterschreiten des Profilgrenzwertes (A) die Reifen auswechseln.

  

Bei einer Reifenprofiltiefe von 1,6 mm oder darunter erscheinen die Verschleißanzeiger (B) an der Profiloberfläche.

    Reparaturverfahren PRÜFUNG Die lose Befestigungsschraube per Sicht prüfen.

    Weitere Informationen:

    Kia Stonic (YB) Reparaturanleitung: Heckscheibenheizungsschalter

    Reparaturverfahren PRÜFUNG 1. Defekte Komponenten der Karosserieelektrik können schnell mit dem Fahrzeugdiagnosesystem (KDS) untersucht werden. Das Diagnosesystem (KDS) liefert folgende Daten. (1) Selbstdiagnose: Defekt und Codenummer (DTC) überprüfen (2)

    Kia Stonic (YB) Reparaturanleitung: Verdampfertemperatursensor

    Beschreibung und bedienung Beschreibung Der Verdampfertemperatursensor erfasst die Verdampferkerntemperatur und unterbricht die Stromversorgung des Kompressorrelais, um zu vermeiden, dass der Verdampfer wegen übermäßiger Kühlung zufriert.

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