Kia Stonic (YB): Radaufhängung hinten / Hinterer Stoßdämpfer

Kia Stonic (YB) Reparaturanleitung / Radaufhängung / Radaufhängung hinten / Hinterer Stoßdämpfer

Bauteile und bauteile-Übersicht

BAUTEILE-ÜBERSICHT

1. Stoßdämpfer
2. Staubschutz
3. Stoßfängeranschlag
4. Dämpferelement
5. Halter
6. Sicherungsmutter

Reparaturverfahren

Ausbau
1.

Radmuttern, Hinterrad und -reifen von hinterer Radnabe abnehmen.

Anzugsdrehmoment.

107,9 ~ 127,5 Nm (11,0 ~ 13,0 kgm)

  

Beim Ausbau der Räder darauf achten, dass die Nabenschrauben nicht beschädigt werden.

2.

Untere Schraube des Stoßdämpfers lösen.

Anzugsdrehmoment.

98,0 ~ 117,6 Nm (10,0 ~ 12,0 kgm)

  

Den Rangierwagenheber unter dem Drehstab einrichten, um den Stoßdämpfer im unbelasteten Zustand zu entfernen.

3.

Die Schrauben lösen und hinteren Stoßdämpfer ausbauen.

Anzugsdrehmoment.

49,0 - 63,7Nm (5,0 - 6,5kgm)

4.

Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus.

PRÜFUNG
1.

Gummiteile auf Verschleiß und Alterung prüfen.

2.

Kolbenstange (A) niederdrücken und herausziehen und dabei auf ungleichmäßigen Widerstand und ungewöhnliche Geräuschentwicklung prüfen.

Behebung

1.

Kolbenstange vollständig herausziehen.

2.

Federbeinpatrone im Bereich "A" anbohren, um das Gas aus dem Zylinder entweichen zu lassen.

  

Das austretende Gas ist harmlos; es ist jedoch auf auf Späne zu achten, die beim Bohren aufgewirbelt werden könnten.

    Bauteile und bauteile-Übersicht BAUTEILE-ÜBERSICHT 1. Drehstab 2. Hintere Feder 3. Hinterradbremsscheibe

    Reparaturverfahren Ausbau 1. Radmuttern, Hinterrad und -reifen von hinterer Radnabe abnehmen. Anzugsdrehmoment.

    Weitere Informationen:

    Kia Stonic (YB) Reparaturanleitung: Schalter heckscheiben-waschanlage

    Reparaturverfahren PRÜFUNG Überprüfung des Kombischalters 1. In den einzelnen Schalterpositionen zwischen den Klemmen wie unten gezeigt auf Durchgang prüfen. [Linkslenkung] Schalter Schalter-position Schalterklemme Widerst

    Kia Stonic (YB) Reparaturanleitung: Kompressoröl

    Reparaturverfahren Ölspezifikation 1. Das System HFC-134a benötigt synthetisches Kompressoröl (PAG), während im System R12 Kompressor-Mineralöl verwendet wird. Die beiden Öle dürfen auf keinen Fall miteinander vermischt werden.

    Kategorien

     
    Copyright © 2026 www.stonicde.com - 0.0201