Kia Stonic (YB): Antriebsstrang / Batterie

Kia Stonic (YB) Reparaturanleitung / Wartung / Antriebsstrang / Batterie

Reparaturverfahren

PRÜFUNG

Batteriespannung und Status

Batteriespannung und -status mit dem Batterietester kontrollieren.

Batterieklemme

1.

An den Batteriepolen (A) rütteln, um festzustellen, ob sie lose oder korrodiert sind. Korrodierte Klemmen müssen gereinigt werden.

Wenn der Batteriepluspol lose ist, zuerst das Batteriemassekabel (GND) abklemmen, bevor der Pluspol entfernt oder festgezogen wird, um Verletzungen durch Stromschlag zu vermeiden.

2.

Wenn die Batterieklemme nicht fest genug am Batteriepluspol (+) sitzt:

(1)

Zündung ausschalten und Minuskabel (-) der Batterie abklemmen.

(2)

Batterieklemme (A) am Batteriepluspol (+) festziehen

Batteriepluspol (+):

7,8 ~ 9,8 Nm (0,8 ~ 1,0 kgm)

3.

Wenn die Batterieklemme nicht fest genug am Batterieminuspol (-) sitzt:

(1)

Batterieklemme (A) am Batterieminuspol (-) festziehen

Batterieminuspol (-):

4,0 ~ 6,0 Nm (0,4 ~ 0,6 kgm)

Batteriezustand

Batterie auf Beschädigung oder Verformung prüfen. Bei schwerer Beschädigung, Verformung oder Undichtigkeit muss die Batterie ersetzt werden.

    Reparaturverfahren PRÜFUNG 1. Luftfiltereinsatz ausbauen. 2. Luftfilter auf zu starke Verschmutzung kontrollieren.

    Reparaturverfahren PRÜFUNG Kühlerschläuche 1. Kühlerschläuche auf Folgendes prüfen (1) Fehlerhafter Anschluss (2) Undichtigkeiten (3) Risse (4) Beschädigung (5) Verbindungen lose (6) Scheuerstellen (7) Verschlechterung Kühlmittelstand 1.

    Weitere Informationen:

    Kia Stonic (YB) Reparaturanleitung: Sensor für hintere Einpark-Abstandswarnung (PDW-R)

    Technische daten SPEZIFIKATION Pos. SPEZIFIKATION Ultraschallsensor Nennspannung Gleichstrom 12 V Erkennungsbereich (30 - 120cm) Betriebstemperatur Gleichstrom 9 ~ 16 V Betriebsstrom

    Kia Stonic (YB) Reparaturanleitung: Kompressor

    Beschreibung und bedienung Beschreibung Der Kompressor ist die Antriebseinheit der Klimaanlage. Er befindet sich an der Seite des Motorblocks und wird mit einem Keilrippenriemen vom Motor angetrieben. Der Kompressor verändert den niedrigen Druck und das Kältemittelgas mit niedriger Temperatur in hohen Druck und Kältemittelg

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