Kia Stonic (YB): Antriebsstrang / A/C-Antriebsriemen

Reparaturverfahren

PRÜFUNG
1.

Riemen zwecks Wartung und außergewöhnlichem Verschleiß des Keilriemens prüfen. Bei Bedarf ersetzen.

  

Antriebsriemen nicht verbiegen oder verdrehen und die Innenseite nicht nach außen wölben.

Antriebsriemen nicht mit Öl, Wasser oder heißem Wasserdampf in Berührung kommen lassen.

2.

Antriebsriemen auf fortgeschrittenen Verschleiß und Ausfransungen sichtprüfen.

Wenn Mängel feststellbar sind, Antriebsriemen ersetzen.

  

Risse auf der Rippenseite sind bedingt zulässig, Wenn Teile der Rippen fehlen, muss der Antriebsriemen ersetzt werden.

Aus- und Einbau
1.

Untere Motorraumabdeckung abbauen.

(Siehe Kapitel Motormechanik - "Untere Motorabdeckung")

2.

Antriebsriemen abnehmen.

[Kappa 1,0 T-GDI]

(1)

Zum Entspannen, den Antriebsriemenspanner (A) im Uhrzeigersinn drehen, dann den Antriebsriemen (B) abnehmen.

[Kappa 1,2 MPI, 1,4 MPI]

(1)

Mit einem Schraubenschlüssel den autom. Riemenspanner (A) entgegen dem Uhrzeigersinn drehen, dann einen Arretierstift (B) hineinstecken.

(2)

Keilrippenriemen (A) abbauen.

[1.6 NEW U TCI]

(1)

Zum Drehen des Spanners die Spannerarmschraube (A) mit einem Schraubenschlüssel im dem Uhrzeigersinn drehen, sodass sich der Spannerarm dreht.

(2)

Keilrippenriemen (A) abbauen.

3.

Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus.

    Reparaturverfahren PRÜFUNG Kühlerschläuche 1. Kühlerschläuche auf Folgendes prüfen (1) Fehlerhafter Anschluss (2) Undichtigkeiten (3) Risse (4) Beschädigung (5) Verbindungen lose (6) Scheuerstellen (7) Verschlechterung Kühlmittelstand 1.

    Reparaturverfahren PRÜFUNG MOTORÖLSTAND    Sicherstellen, dass das Fahrzeug auf ebenem Untergrund abgestellt wird.

    Weitere Informationen:

    Kia Stonic (YB) Reparaturanleitung: Fensterhebermotor

    Bauteile und bauteile-Übersicht BAUTEILE-ÜBERSICHT [Standard-Fensterhebermotor] [Sicherheitsfensterhebermotor] Reparaturverfahren PRÜFUNG    • Zum Ausbau Schraubendreher oder Abzieher mit Klebe

    Kia Stonic (YB) Reparaturanleitung: Kompressoröl

    Reparaturverfahren Ölspezifikation 1. Das System HFC-134a benötigt synthetisches Kompressoröl (PAG), während im System R12 Kompressor-Mineralöl verwendet wird. Die beiden Öle dürfen auf keinen Fall miteinander vermischt werden.

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