Kia Stonic: Doppelkupplungsgetriebesteuerung / Eingangsdrehzahlsensor 2
Bauteile und bauteile-Übersicht
1. Eingangsdrehzahlsensor 1 (Ungerade)
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2. Eingangswellen-Drehzahlsensor
2 (Gerade)
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Technische daten
Pos.
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SPEZIFIKATION
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Typ
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Hall-Effekt-Sensor
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BETRIEBSBEDINGUNG
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-40 bis 150 °C
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Ausgangssignal
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Hoch: 11,8 ~ 16,8 mA
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Niedrig: 5,9 ~ 8,4 mA
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Beschreibung und bedienung
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Der Eingangswellendrehzahlsensor ist wichtig, weil er die Drehzahl der
Eingangswelle erfasst und diese Information an das Getriebesteuermodul (TCM)
sendet.
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Die Informationen werden bei allen Funktionen benötigt wie z.B. Feedback-Steuerung,
Schaltsteuerung und Ausfallerkennung für andere Sensoren.
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Schematische darstellungen
Reparaturverfahren
1. |
Kupplungsstellantrieb entfernen.
(Siehe Doppelkupplungsgetriebesteuerung - "Kupplungsstellantrieb")
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2. |
Steckverbinder (A) vom Eingangswellendrehzahlsensor abziehen.
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3. |
Eingangswellen-Drehzahlsensor (A) ausbauen.
Anzugsdrehmoment:
9,8 ~ 11,8 Nm (1,0 ~ 1,2 kgm)
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1. |
Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus.
Vor dem Einbau des Eingangsdrehzahlsensors den Montagezustand
der O-Ringe (A) prüfen und Getriebeöl auf die Oberfläche der O-Ringe
auftragen.
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Bauteile und bauteile-Übersicht
BAUTEILE-ÜBERSICHT
1. Eingangsdrehzahlsensor 1 (Ungerade)
2. Eingangswellen-Drehzahlsensor
2 (Gerade)
Techn ...
Bauteile und bauteile-Übersicht
BAUTEILE-ÜBERSICHT
1. Sperrschalter
2. Manueller Schalthebel
Technische daten
SPEZIFIKATION
...
Andere Informationen:
Wenn das Fahrzeug in Schnee, Sand
oder Schlamm festgefahren ist, drehen
Sie das Lenkrad in beide Richtungen,
um den Bereich um die Vorderräder frei
zu machen. Schalten Sie danach bei
Fahrzeugen mit Schaltgetriebe abwechselnd
in den Rückwärtsgang (R) und in
den ersten Gang (1) und be ...