Kia Stonic: Doppelkupplungsgetriebesteuerung / Eingangsdrehzahlsensor 2

Kia Stonic (YB) Reparaturanleitung / DCT (Doppelkupplungsgetriebe)-System / Doppelkupplungsgetriebesteuerung / Eingangsdrehzahlsensor 2

Bauteile und bauteile-Übersicht
BAUTEILE-ÜBERSICHT

1. Eingangsdrehzahlsensor 1 (Ungerade)
2. Eingangswellen-Drehzahlsensor 2 (Gerade)


Technische daten
SPEZIFIKATION

Pos.
SPEZIFIKATION
Typ
Hall-Effekt-Sensor
BETRIEBSBEDINGUNG
-40 bis 150 °C
Ausgangssignal
Hoch: 11,8 ~ 16,8 mA
Niedrig: 5,9 ~ 8,4 mA

Beschreibung und bedienung
Beschreibung

Der Eingangswellendrehzahlsensor ist wichtig, weil er die Drehzahl der Eingangswelle erfasst und diese Information an das Getriebesteuermodul (TCM) sendet.

Die Informationen werden bei allen Funktionen benötigt wie z.B. Feedback-Steuerung, Schaltsteuerung und Ausfallerkennung für andere Sensoren.

Schematische darstellungen
Schaltplan

Reparaturverfahren
Ausbau
1.

Kupplungsstellantrieb entfernen.

(Siehe Doppelkupplungsgetriebesteuerung - "Kupplungsstellantrieb")

2.

Steckverbinder (A) vom Eingangswellendrehzahlsensor abziehen.

3.

Eingangswellen-Drehzahlsensor (A) ausbauen.

Anzugsdrehmoment:

9,8 ~ 11,8 Nm (1,0 ~ 1,2 kgm)

Einbau
1.

Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus.

  

Vor dem Einbau des Eingangsdrehzahlsensors den Montagezustand der O-Ringe (A) prüfen und Getriebeöl auf die Oberfläche der O-Ringe auftragen.

Eingangsdrehzahlsensor 1
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Andere Informationen:

Kia Stonic (YB) Betriebsanleitung: Sicherungen ersetzen (Fahrzeuginnenraum)


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