Kia Stonic: Doppelkupplungsgetriebesteuerung / Eingangsdrehzahlsensor 1
Bauteile und bauteile-Übersicht
1. Eingangsdrehzahlsensor 1 (Ungerade)
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2. Eingangswellen-Drehzahlsensor
2 (Gerade)
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Technische daten
Pos.
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SPEZIFIKATION
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Typ
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Hall-Effekt-Sensor
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BETRIEBSBEDINGUNG
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-40 bis 150 °C
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Ausgangssignal
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Hoch: 11,8 ~ 16,8 mA
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Niedrig: 5,9 ~ 8,4 mA
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Beschreibung und bedienung
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Der Eingangswellendrehzahlsensor ist wichtig, weil er die Drehzahl der
Eingangswelle erfasst und diese Information an das Getriebesteuermodul (TCM)
sendet.
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Die Informationen werden bei allen Funktionen benötigt wie z.B. Feedback-Steuerung,
Schaltsteuerung und Ausfallerkennung für andere Sensoren.
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Schematische darstellungen
Reparaturverfahren
1. |
Kupplungsstellantrieb entfernen.
(Siehe Doppelkupplungsgetriebesteuerung - "Kupplungsstellantrieb")
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2. |
Steckverbinder (A) vom Eingangswellendrehzahlsensor abziehen.
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3. |
Eingangswellen-Drehzahlsensor (A) ausbauen.
Anzugsdrehmoment:
9,8 ~ 11,8 Nm (1,0 ~ 1,2 kgm)
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1. |
Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus.
Vor dem Einbau des Eingangsdrehzahlsensors den Montagezustand
der O-Ringe (A) prüfen und Getriebeöl auf die Oberfläche der O-Ringe
auftragen.
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Bauteile und bauteile-Übersicht
BAUTEILE-ÜBERSICHT
1. Getriebestellantrieb
2. Schaltmotor (gerade)
3. Schaltmotor (ungerade)
4. Wahlmagnetventil (Gerade)
...
Bauteile und bauteile-Übersicht
BAUTEILE-ÜBERSICHT
1. Eingangsdrehzahlsensor 1 (Ungerade)
2. Eingangswellen-Drehzahlsensor
2 (Gerade)
Techn ...
Andere Informationen:
Wagenheber, Wagenheberkurbel und
Radmutternschlüssel befinden sich im
Kofferraum.
Heben Sie die Abdeckung im Kofferraumboden
an, um an das Werkzeug zu
gelangen.
1. Wagenheberkurbel
2. Wagenheber
3. Radmutternschlüssel
Anweisungen zur Benutzung des
Wagenhebers
Der Wagenheber ist n ...