Kia Stonic: ABS (Antiblockiersystem) / Vorderrad-Drehzahlsensor

BAUTEILE-ÜBERSICHT

1. Stecker des Raddrehzahlsensors vorne links

2. Vorderraddrehzahlsensor

Ausbau

Vorderräder und -reifen abmontieren.

Anzugsdrehmoment.

107,9 ~ 127,5 Nm (11,0 ~ 13,0 kgm)

Schraube (A) lösen, dann den Raddrehzahlsensor abtrennen.

Anzugsdrehmoment:

7,8 ~ 11,8 Nm (0,8 ~ 1,2 kgm)

3.	Die Vorderräder entfernen. (Siehe Karosserie - "Vorderer Radkasten")

4.	Steckverbinder (A) des Raddrehzahlsensors abziehen.

5.	Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus.

PRÜFUNG

Die Ausgangsspannung zwischen der Klemme des Raddrehzahlsensors und Karosseriemasse messen.

Zum Schutz des Raddrehzahlsensors beim Messen der Ausgangsspannung muss ein 100 Ω Widerstand wie dargestellt benutzt werden.

Die nderung des Ausgangsspannung des Raddrehzahlsensors mit der normalen nderung der Ausgangsspannung vergleichen, wie nachfolgend dargestellt.

V_niedrig: 0,59 V ~ 0,84 V

V_hoch: 1,18 V ~ 1,68 V

Frequenzbereich: 1 ~ 2,500 Hz

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