Kia Stonic: SRSCM / Seitenaufprallsensor (SIS)

Kia Stonic (YB) Reparaturanleitung / Rückhaltesystem / SRSCM / Seitenaufprallsensor (SIS)

Beschreibung und bedienung
Beschreibung

Das Seitenaufprallsensor (SIS)-System besteht auf zwei Druck-Seitenaufprallsensoren (P-SIS), die in der Mitte der beiden Vordertürmodule (links und rechts) untergebracht sind, sowie zwei SIS, die sich in den B-Säulen (links und rechts) befinden, und zwei hinteren SIS, die sich in den C-Säulen (links und rechts) befinden.

Der Druck-Seitenaufprallsensor wird auch als P-SIS bezeichnet und erkennt bei einer Kollision den Druck an seiner Befestigungsposition.

Der Seitenaufprallsensor wird auch als A-SIS bezeichnet, da er die Beschleunigungskräfte erfasst.

Bei einer Kollision bestimmt das SRSCM unter Berücksichtigung des Kollisionssignals der SIS, ob der Airbag entfaltet wird oder nicht und legt den Zeitpunkt der Entfaltung fest.

Bauteile und bauteile-Übersicht
BAUTEILE-ÜBERSICHT

1. Druck-Seitenaufprallsensor (P-SIS)

2. Frontaufprall-Beschleunigungssensor (G-SIS)

Reparaturverfahren
AUS- UND EINBAU

Druckseitenaufprallsensor (P-SIS)

1.

Batteriemasseklemme abklemmen und vor Beginn der Arbeiten mindestens dreißig Sekunden warten.

2.

Vordere Türverkleidung abbauen.

(Siehe Karosserie - "Vordertürverkleidung")

3.

Druck-Seitenaufprallsensor (A) entfernen.

4.

Befestigungsschraube des Seiten-Druckaufprallsensors lösen und den Sensor (A) entfernen.

Anzugsdrehmoment:

3,0 - 4,0 Nm (0,3 - 0,4 kgm)

5.

Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus.

Frontaufprall-Seitenbeschleunigungssensor (G-SIS)

1.

Batteriemasseklemme abklemmen und vor Beginn der Arbeiten mindestens dreißig Sekunden warten.

2.

B-Säulenverkleidung abbauen.

(Siehe Karosserie - "B-Säulenverkleidung")

3.

Steckverbinder (A) des Seitenaufprallsensors abziehen und Schraube (B) lösen, dann Sensor entfernen.

Anzugsdrehmoment:

3,0 - 4,0 Nm (0,3 - 0,4 kgm)

4.

Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus.

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