Kia Stonic: Doppelkupplung / Kupplungseinrückgabel und Einrücklager

BAUTEILE-ÜBERSICHT

1. Kupplungsgehäuse
2. Einrücklager 2 (Gerade)
3. Einrücklager 1 (ungerade)

4. Einrücklagerhülse
5. Kupplungseinrückgabel

Ausbau

1.	Doppelkupplungsgetriebe aus dem Fahrzeug ausbauen. (Siehe DCT-System - "DCT")

2.	Doppelkupplung entfernen. (Siehe Doppelkupplung– "Doppelkupplung")

3.	Kupplungsausrücklager 1 (B) und 2 (A) ausbauen.

4.	Kupplungseinrückgabel (A) und Einrücklagerhülse (B) entfernen.

Einbau

Den Montagezustand der Passstifte (A) prüfen.

Schmierfett auf das Einde der Gabel auftragen.

Spezifiziertes Fett:Hochdruckfett für Fahrzeuge

Menge:0,1 ~ 0,2 g

Einrückgabel (A) und Lagerhülse (B) zusammen montieren.

Anzugsdrehmoment:

9,8 ~ 11,8 Nm (1,0 ~ 1,2 kgm)

•	Einrückgabel präzise auf den Passstift montieren.

•	Jede Schraube provisorisch anziehen, dann mit dem angegebenen Anzugsdrehmoment festziehen.

Einrücklager 1 (A) einbauen.

Kunststofflagerführung und die Einrückgabel 1 aufeinander ausrichten.

Einrücklager 2 (A) einbauen.

Überprüfen, ob der Kunststofflageranschlag (B) in Hülse (C) sitzt.

5.	Doppelkupplungsgetriebe einbauen. (Siehe Doppelkupplung– "Doppelkupplung")

6.	Doppelkupplungsgetriebe in das Fahrzeug einbauen. (Siehe DCT-System - "DCT")

7.	Die Vorgehensweise für das Programmieren des Kupplungsdruckpunkts mit dem KDS durchführen.

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